La Fórmula 1 disputa hoy la última carrera del año en Yas Marina, con tres candidatos separados por apenas 16 puntos. El argentino Franco Colapinto, tras una clasificación adversa, largará 20° con Alpine.
La Fórmula 1 cierra hoy su temporada 2025 en el Gran Premio de Abu Dabi, una última cita que llega con el campeonato abierto y los principales contendientes separados por un margen mínimo. Lando Norris lidera con 408 puntos, seguido por Max Verstappen con 396 y por Oscar Piastri con 392. La diferencia de doce unidades entre el británico y el neerlandés, sumada a los 25 puntos en juego, mantiene viva una definición que promete intensidad. En la primera fila, Verstappen parte desde la pole, escoltado por Lando Norris y seguido por Piastri. Así, McLaren y Red Bull se preparan para una batalla crucial.
El panorama para Alpine es distinto. La escudería francesa afronta el final con sus dos autos en los últimos lugares: Pierre Gasly iniciará 19° y Franco Colapinto partirá 20°. El equipo llega a Yas Marina sin el rendimiento esperado y con la obligación de replantear su estrategia para intentar avanzar en un circuito donde adelantar es complejo.
Qué se espera del Gran Premio de Abu Dabi
La vigésimo cuarta fecha de la temporada se disputa hoy en el Circuito Yas Marina, escenario que una vez más recibe la definición del campeonato. La carrera comienza a las 10.00 de la Argentina y podrá verse en vivo a través de Disney+. También es posible que Fox Sports transmita la competencia, aunque aún no fue confirmado, mientras que F1 TV ofrece todas las alternativas de seguimiento de la jornada.
La expectativa está centrada en el desenlace del duelo entre los pilotos de McLaren y Max Verstappen, en una temporada marcada por diferencias mínimas y maniobras decisivas. Para Colapinto, el reto será mayúsculo: largará último en un trazado exigente, con el objetivo de sostener un ritmo sólido, evitar incidentes y cerrar el año de la mejor manera posible.
Práctica Libre 3: el trompo de Hamilton y una mala temporada
La última sesión de entrenamientos dejó un episodio relevante. Lewis Hamilton sufrió un trompo que lo llevó contra las protecciones y generó una bandera roja de algunos minutos. El piloto de Mercedes perdió el control del coche mientras rodaba con neumáticos blandos, en un momento en el que se ubicaba cuarto, a dos décimas de Max Verstappen y por delante de Charles Leclerc.
El impacto impidió que Hamilton regresara a pista y obligó a su equipo a enfrentar un trabajo adicional antes de la clasificación. La interrupción dejó interrogantes sobre el rendimiento del Mercedes para la jornada decisiva y sumó un nuevo episodio de mal rendimiento en la temporada.
Clasificación: Verstappen, octava pole del año y dominio ante McLaren
Max Verstappen selló una vuelta de 1:22.207 para alcanzar su octava pole de la temporada, superando por dos décimas a Lando Norris y por apenas unas milésimas más a Oscar Piastri. George Russell terminó a casi medio segundo del neerlandés, mientras que Charles Leclerc completó una sesión discreta.
En la zona media, Fernando Alonso aseguró el sexto puesto, superando por márgenes mínimos a Gabriel Bortoleto y a Esteban Ocon. Isack Hadjar partirá noveno y Yuki Tsunoda, en una maniobra estratégica, no marcó tiempo para colaborar con su compañero y saldrá décimo.
Franco Colapinto no logró avanzar de la Q1 y partirá 20°. El argentino, afectado por la eliminación de dos vueltas por exceder límites de pista, quedó sin margen de maniobra en una sesión compleja desde los primeros intentos. Su compañero Pierre Gasly iniciará 19°, lo que evidencia la falta de competitividad general de Alpine en Yas Marina.
El balance de Colapinto y la situación de Alpine antes de la carrera
Tras quedar último, Colapinto expresó su frustración por el rendimiento obtenido. Sostuvo que hizo “dos track limits” y explicó que “no tenía grip atrás otra vez”, una condición que arrastró durante toda la jornada pese a los cambios realizados. Indicó que desde la FP1 se había sentido cómodo, pero que la evolución no fue suficiente en la clasificación, aun con la pista más fría y el coche más liviano.
El piloto remarcó que entre la primera práctica y la clasificación redujo menos de un segundo, una mejora insuficiente para sus expectativas. Planteó que no comprende todavía por qué no puede “extraer más en la Qualy” y aseguró que trabajará para mejorar el rendimiento en carrera.
Para Alpine, largar desde el fondo implica evaluar estrategias alternativas. Yas Marina dificulta los adelantamientos y obliga a considerar la posibilidad de una apuesta arriesgada, ya sea con neumáticos o esperando un eventual Safety Car. El objetivo central será completar la prueba, sumar información útil y cerrar la temporada sin contratiempos.
Una definición que promete tensión hasta la bandera a cuadros
La última carrera del año reúne todos los elementos de una final memorable: tres candidatos al título, una diferencia mínima en la cima y un circuito donde la estrategia suele desempeñar un papel determinante. Norris defenderá su liderazgo ante un Verstappen que llega fortalecido por la pole, mientras que Piastri intentará aprovechar cualquier oportunidad para insertarse en la lucha.
Para Franco Colapinto, el cierre del campeonato llega en medio de un fin de semana adverso, pero con la oportunidad de demostrar resiliencia y completar un año de aprendizaje en la categoría. La carrera inicia hoy a las 10.00 y definirá quién se consagrará campeón de la temporada 2025 de la Fórmula 1.
