El piloto australiano, que fue sustituido por Franco Colapinto desde el Gran Premio de Emilia-Romaña, firmó su desvinculación con la escudería francesa.
La escudería Alpine de Fórmula 1 confirmó la finalización del vínculo con Jack Doohan como piloto para la temporada 2026, una decisión tomada de “común acuerdo” que habilita al australiano a buscar nuevas oportunidades en el automovilismo internacional tras cuatro años dentro de la estructura del equipo francés.
Doohan había comenzado la temporada 2025 como piloto titular junto a Pierre Gasly, pero su situación cambió luego del ingreso de Franco Colapinto durante el invierno europeo. A partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, el argentino asumió el rol de piloto principal, lo que relegó a Doohan debido a que su rendimiento no cumplió las expectativas del equipo.
Pese a perder su lugar en la alineación principal, el australiano continuó durante 2025 como piloto de pruebas y reserva de Alpine, con tareas de desarrollo y soporte en pista y simulador. Sin embargo, esa relación no se extenderá al próximo campeonato. En un comunicado oficial, la escudería señaló: “El equipo BWT Alpine Formula One Team confirma que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para que no continúe prestando sus servicios como piloto del equipo durante la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA y le permite buscar otras oportunidades profesionales”.
Alpine también destacó el recorrido de Doohan dentro de su programa de formación. El piloto debutó con el equipo en el Gran Premio de Abu Dabi de 2024 y se convirtió en el primer integrante de la Alpine Academy en acceder a un asiento titular en la máxima categoría. “Jack se convirtió en el primer miembro de la Alpine Academy en graduarse y conseguir un asiento de piloto en el equipo cuando debutó en el Gran Premio de Abu Dabi de 2024”, subrayó la escudería.
El equipo francés agregó un mensaje de despedida: “El equipo quiere agradecer a Jack su compromiso y profesionalismo durante los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista, y le desea todo lo mejor para el futuro”. Con esta decisión, Doohan queda en libertad para negociar su continuidad en otras escuderías o categorías.
En el corto plazo, el nombre del australiano aparece vinculado a la Super Fórmula de Japón, donde podría sumarse al equipo Kondo Racing, asociado a Toyota. También se analiza la opción de incorporarse como piloto de reserva del Haas F1 Team en 2026, escudería que competirá bajo el nombre TGR Haas F1 Team tras el fortalecimiento de su alianza con Toyota, lo que le permitiría mantenerse dentro del ámbito de la Fórmula 1 mientras define su futuro deportivo.
