El piloto francés completó 97 vueltas, pero una falla en el A526 lo obligó a abandonar cuando restaban dos horas de ensayos: “Nuestra sesión se interrumpió después de ver algo en los datos que no nos gustó”.
Pierre Gasly no logró completar la segunda jornada de la pretemporada de la Fórmula 1 debido a una falla en su Alpine que lo obligó a detener el auto cuando restaban dos horas de actividad. El francés explicó luego que la decisión respondió a una medida preventiva y llevó tranquilidad sobre el estado general del A526.
“En general, ha sido un buen día, en el que hemos completado cerca de 100 vueltas, así que estoy bastante satisfecho con eso y con la dirección que estamos empezando a tomar“, señaló en declaraciones difundidas por la escudería con sede en Enstone.
Gasly acumuló 97 giros y registró como mejor marca un tiempo de 1:36.723 antes de que el monoplaza evidenciara una anomalía en los datos, situación similar a la que había afectado a Franco Colapinto en el primer turno del miércoles. Aunque no pudo retomar el plan de trabajo, aclaró que el equipo priorizó la precaución.
“Nuestra sesión se ha visto interrumpida esta tarde después de que viéramos algo en los datos que no nos gustó, por lo que tomamos algunas precauciones y detuvimos el coche. Nos hemos perdido algunas vueltas esta tarde, pero sin duda es mejor ser más cautelosos de lo habitual en esta fase de la temporada con un coche nuevo, ya que mañana y la semana que viene tenemos mucho más que rodar aquí, en los test de pretemporada de Baréin”, explicó.
El piloto agregó: “Aún así, hemos completado muchas vueltas y estamos aprendiendo mucho cada vez que salimos a la pista, especialmente con algunos sistemas nuevos y nuevas formas de trabajar. Todavía hay muchas cosas que mejorar, muchas respuestas que encontrar y muchos análisis que completar como equipo”.
El jueves, Gasly sumó además las 49 vueltas (1:36.765) que había girado el miércoles por la tarde en reemplazo del argentino, por lo que cerró esta primera semana con 790 kilómetros recorridos, equivalentes a 143 giros. “En general, en esta fase, no nos fijamos en el rendimiento absoluto, ya que aún hay muchos aspectos que mejorar. Mi sensación en el coche mejora cada día, hemos dado un buen paso adelante desde Barcelona y estoy deseando volver al coche la semana que viene”, sostuvo.
Alpine no fue el único equipo con inconvenientes en Baréin. Mercedes y Red Bull Racing también registraron fallas en el inicio de la jornada que limitaron el rodaje de Kimi Antonelli e Isack Hadjar, respectivamente. Sin embargo, ambas estructuras lograron resolver los contratiempos y regresaron a pista en el segundo turno.
El miércoles, Colapinto había visto reducido su programa por problemas técnicos. “Tuvimos algunos problemas con el auto por la mañana y, sí, no di muchas vueltas. Es parte de las pruebas y de las cosas propias de autos nuevos, así que estamos aprendiendo todos juntos. Ojalá podamos aprender de eso y simplemente evitar que vuelva a pasar”, expresó ante Motorsport. “Mi mañana no ha sido fluida y algunos problemas han acortado gran parte del programa que teníamos previsto. Este tipo de cosas suceden en los entrenamientos, sobre todo con un coche nuevo, y es importante que aprendamos de ellas y aportemos soluciones”, añadió en la gacetilla oficial del equipo.
El director general de Alpine F1 Team, Steve Nielsen, también reconoció las complicaciones iniciales: “Hemos tenido algunos problemas en la primera jornada de pruebas de pretemporada aquí en Baréin. Varios problemas en el coche nos obligaron a parar más de una vez durante la sesión matinal para realizar algunas reparaciones. Como era de esperar con un coche completamente nuevo, siempre habrá algunos problemas y es importante que los solucionemos rápidamente y tomemos medidas para evitar que se repitan. A veces, eso es algo inherente a las pruebas, y es importante ver una reacción positiva por parte de todo el equipo, incluidos los pilotos, a la hora de gestionar algunos de esos contratiempos”.
La primera semana de ensayos en Baréin concluirá este viernes, de 4 a 13 (hora argentina), con Franco Colapinto al volante durante toda la jornada. Luego, la actividad se retomará del miércoles 18 al viernes 20 de febrero en el mismo escenario, como antesala al inicio oficial del campeonato, previsto para el 8 de marzo en Australia.
