El piloto mendocino marcó 1m28s113 en la clasificación del Gran Premio Corven y se quedó con el primer lugar de la segunda fecha del campeonato. Elio Craparo y Mariano Werner completaron el podio de la tanda cronometrada. Lucas Carabajal con el Mustang del DTA nicoleño, finalizó en el puesto 17.
Julián Santero se quedó con la pole position de la segunda fecha del Turismo Carretera que se disputó este sábado en Viedma, en el marco del “Gran Premio Corven”. El piloto del BMW Motorsport marcó un tiempo de 1m28s113 y estableció un nuevo récord para el circuito.
Con ese registro, Santero logró su 11ª pole position en la categoría y se posicionó al frente de la clasificación. El mendocino superó a Elio Craparo (Ford Mustang) por 0s233 y a Mariano Werner (Ford Mustang), quienes completaron el top tres de la sesión cronometrada.
En tanto, Lucas Carabajal tuvo un buen debut con el Ford Mustang del DTA nicoleño, finalizando en el puesto 17. Mañana partirá desde la tercera fila en la segunda serie.
Un récord que ya había empezado a caer en los entrenamientos
Durante las tandas de ensayo se había superado el tiempo de referencia de 1m28s457 que Agustín Canapino había registrado en 2025 con un Chevrolet Camaro.
En la segunda tanda de entrenamientos, Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) selló un tiempo de 1m20s084. Sin embargo, ese registro no forma parte de las estadísticas oficiales, ya que las marcas de los ensayos no se contabilizan para el récord de vuelta.
La clasificación fue el escenario en el que Santero consolidó la nueva marca del circuito. Con su vuelta de 1m28s113, el piloto del BMW Motorsport dejó establecido el récord oficial en el trazado de Viedma.
El resultado también tuvo un valor especial para el equipo. Santero le otorgó al BMW su primera pole position desde su desembarco en el Turismo Carretera en la presente temporada.
Además, el piloto llegó a esta fecha después de un episodio ocurrido en la carrera anterior del campeonato.
La revancha de Santero tras lo ocurrido en El Calafate
Santero había sido uno de los protagonistas en la primera fecha del campeonato disputada en El Calafate. En esa oportunidad, el mendocino había finalizado cuarto en la clasificación y cruzó primero la meta en la final.
Sin embargo, la técnica detectó un exceso en la relación de compresión del motor de su BMW. La irregularidad derivó en su exclusión total de la competencia.
Como consecuencia, Nicolás Moscardini (Ford Mustang) heredó la victoria de aquella carrera. La pole conseguida en Viedma representó para Santero una oportunidad para revertir aquel resultado.
Tras la clasificación, el piloto destacó el trabajo de su equipo y el rendimiento del auto durante la jornada.
“No fueron las mejores semanas después de El Calafate, por eso nos tomamos esto como una revancha. Felicito a todo mi equipo. Es bueno volver a tener un buen rendimiento. Algunos rivales directos no pudieron llegar a los tiempos de los entrenamientos y eso nos benefició en la tanda cronometrada”, dijo el poleman de la jornada.
También hablaron los pilotos que completaron los primeros lugares de la clasificación.
“Es un excelente sábado para nosotros. Habíamos funcionado bien en los entrenamientos, pero el TC siempre es una incógnita. Pudimos revalidar nuestro buen momento, así que mañana vamos a buscar dar pelea”, dijo Craparo, que quedó a 0s233 del líder.
“Fue una buena clasificación para nosotros. Fuimos de menor a mayor y, aunque mi vuelta no fue la más limpia, solo con un giro nos bastó para marcar este tiempo”, dijo el piloto de Paraná, que terminó a 0s270 de Santero.
Los mejores tiempos por marca en la clasificación
Entre los mejores registros de la jornada también se destacaron representantes de distintas marcas dentro del parque automotor del Turismo Carretera.
Julián Santero (BMW) fue el mejor ubicado con el primer lugar y un tiempo de 1m28s113.
Elio Craparo (Ford Mustang) finalizó segundo a 0s233, mientras que Andrés Jakos (Toyota Camry) se ubicó quinto a 0s373.
Jonatan Castellano (Dodge Challenger) terminó séptimo a 0s439. Tobías Martínez (Chevrolet Camaro) fue noveno a 0s510.
Ignacio Faín (Torino) quedó undécimo a 0s567, mientras que Otto Fritzler (Mercedes-Benz) se ubicó en la posición 31 a 0s942 del tiempo de referencia.
Horarios de TV en vivo – TC y TC Pista – Viedma
Domingo 8 de marzo
10.00 a 15.00 – por Canal 9 y Motorplay
Cronograma – TC y TC Pista – Viedma
Domingo 8 de marzo
10.05 a 10.15 – 1ª Serie TCP (5 vueltas)
10.30 a 10.40 – 2ª Serie TCP (5 vueltas)
10.55 a 11.05 – 1ª Serie TC (5 vueltas)
11.20 a 11.30 – 2ª Serie TC (5 vueltas)
11.45 a 11.55 – 3ª Serie TC (5 vueltas)
12.55 a 13.35 – Final TCP (20 vueltas o 40 minutos)
14.00 a 14.50 – Final TC (25 vueltas o 50 minutos)
