El organismo nacional solicitó la medida tras la difusión de un video en redes sociales donde el influencer conduce mirando el celular y sin utilizar el sistema de seguridad obligatorio.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) solicitó la inhabilitación de la licencia de conducir del influencer Santiago Maratea tras difundirse un video en el que se lo ve manejando mientras se filma con el celular y sin usar el cinturón de seguridad.
El organismo indicó que se trata de “una conducta expresamente prohibida por la Ley Nacional de Tránsito 24.449”, según precisó en un comunicado oficial. Las imágenes, publicadas por el propio influencer ante una audiencia de más de tres millones de seguidores, muestran cómo conduce a una velocidad considerable mientras mira la cámara de su teléfono.
En el video, Maratea se refirió a la situación en tono irónico: “Alguno seguro me va a decir: ‘Santiago, no deberías subir un video mientras manejás’, y vos tampoco deberías estar siguiendo a un pelotudo como yo”.
Desde la ANSV señalaron que “se evidencia que circulaba sin cinturón de seguridad” y remarcaron el riesgo de este tipo de conductas en entornos digitales con gran alcance. “La naturalización de conductas temerarias ante audiencias masivas constituye un riesgo potencial especialmente en jóvenes sin experiencia de manejo”, sostuvieron.
El organismo elevó el pedido a la jurisdicción correspondiente, donde el influencer tiene registrada su licencia, para que se evalúe la inhabilitación. Además, detalló los requisitos en caso de que la medida avance. “Ante este hecho, la ANSV elevó el pedido de inhabilitación de su Licencia Nacional de Conducir a la jurisdicción correspondiente. Para recuperarla, deberá cumplir con las instancias de evaluación que acrediten nuevamente su aptitud para conducir”, indicaron.
En paralelo, la ANSV advirtió sobre el uso del teléfono móvil al volante. Según datos del Observatorio Vial, esta práctica constituye el principal factor de distracción en la conducción en Argentina. Los relevamientos muestran que su incidencia crece y alcanza hasta el 25% de los conductores en determinados corredores viales.
“Estas conductas reducen la atención y el tiempo de reacción, y se vinculan directamente con la ocurrencia de siniestros, siendo la principal causa probable en autopistas”, agregaron desde el organismo.
