El acuerdo será por cinco años en Istanbul Park y se suma al retorno de Portugal. El campeonato mantendrá el límite de 24 carreras.
La Fórmula 1 confirmó el regreso del Gran Premio de Turquía a partir de 2027, tras once temporadas de ausencia plena, y estableció que el circuito de Istanbul Park permanecerá en el calendario mundial hasta 2031. La decisión se formalizó mediante un acuerdo de cinco años con el Ministerio de Juventud y Deportes de Turquía.
El retorno del trazado otomano se suma a la reincorporación del Gran Premio de Portugal en Portimão, confirmada en los últimos meses, como parte de las nuevas incorporaciones al campeonato. Con estas modificaciones, la categoría mantendrá el límite de 24 carreras por temporada, cifra consensuada entre equipos y organizadores para garantizar la logística.
A partir de 2027, el calendario también presentará cambios estructurales. La competencia dejará de disputar el Gran Premio de los Países Bajos, cuyo contrato finaliza en 2026, y aplicará un sistema de alternancia entre Barcelona y Spa-Francorchamps. En ese esquema, Turquía y Portugal ocuparán los espacios disponibles.
Un circuito exigente con historia reciente en la categoría
El circuito de Istanbul Park debutó en la Fórmula 1 en 2005 y rápidamente se consolidó como uno de los trazados más exigentes del calendario. Con una extensión de 5,33 kilómetros, presenta desafíos técnicos y físicos para los pilotos, con especial destaque para la curva 8, caracterizada por sus múltiples vértices y su largo recorrido hacia la izquierda.
El trazado albergó nueve ediciones del Gran Premio. Siete de ellas se disputaron entre 2005 y 2011, período en el que formó parte estable del campeonato. Posteriormente, la sede regresó de manera excepcional en 2020 y 2021, en el contexto de la pandemia de COVID-19.
Durante esas ediciones, el circuito volvió a tener protagonismo deportivo. En 2020, Lewis Hamilton logró su séptimo título mundial en Estambul e igualó el récord histórico de Michael Schumacher. En 2021, Valtteri Bottas se quedó con la victoria en la última carrera disputada allí.
Antecedentes, figuras y momentos destacados
A lo largo de su historia, Istanbul Park registró actuaciones destacadas de varios pilotos. Felipe Massa lidera el palmarés con tres triunfos consecutivos entre 2006 y 2008. También ganaron en ese circuito Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel y Jenson Button.
Entre los episodios más relevantes, el Gran Premio de 2020 dejó situaciones particulares, como la pole position de Lance Stroll —la única de su carrera— y el único podio de Sebastian Vettel en su última temporada con Ferrari. Ese fin de semana se desarrolló bajo condiciones de baja adherencia en pista, lo que obligó a los equipos a adaptarse a un escenario cambiante.
El circuito había quedado fuera del calendario en 2011 debido a problemas financieros. Sin embargo, su regreso temporal durante la pandemia permitió revalorizar su presencia en la categoría y facilitó el nuevo acuerdo a largo plazo.
La visión de la Fórmula 1 y el impacto en el calendario
El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, destacó el valor estratégico del regreso a Estambul. “Estamos encantados de regresar a la increíble y vibrante ciudad de Estambul a partir de 2027 para emocionar a todos nuestros aficionados en Turquía y en todo el mundo en uno de los circuitos más emocionantes y desafiantes de la Fórmula 1. Como ciudad, Estambul representa una puerta de entrada cultural entre Europa y Asia, ofreciendo una combinación única de historia y tradición con una visión de futuro en el deporte, los negocios y el entretenimiento”.
Además, agregó: “En Istanbul Park se han vivido muchos momentos memorables en la historia de nuestro deporte, y me entusiasma comenzar el siguiente capítulo de nuestra colaboración, brindando a los aficionados la oportunidad de disfrutar de carreras aún más increíbles en un lugar verdaderamente fantástico”.
Con la incorporación de Turquía y Portugal, el calendario de 24 carreras se mantendría al menos hasta 2028. En ese contexto, los países interesados en sumarse al campeonato, como Argentina, deberán esperar nuevas oportunidades ante la falta de vacantes disponibles.
