El Gobierno bonaerense avanzó con las etapas 1 y 2 del tramo V del Plan Maestro, con una inversión de US$ 138 millones y financiamiento internacional.
El Gobierno de la provincia de Buenos Aires llevó adelante la licitación para la adecuación, ensanche y profundización del cauce del río Salado, en el marco de las etapas 1 y 2 del tramo V del Plan Maestro Integral de la cuenca, con el objetivo de mitigar inundaciones.
La obra contempla una inversión estimada de US$ 138 millones, con financiamiento mixto proveniente de un préstamo del Banco Europeo de Inversiones por US$ 110 millones y aportes del Tesoro Provincial. Durante el acto administrativo se recibieron siete ofertas que serán evaluadas.
Los trabajos permitirán triplicar la sección actual del río, una intervención considerada clave para reducir el impacto de eventos climáticos extremos en el territorio bonaerense.
El subsecretario de Recursos Hídricos, Néstor Álvarez, afirmó: “La obra del río Salado es una política de Estado de la provincia de Buenos Aires, en la que el gobierno de Axel Kicillof fue uno de los que más cantidad de kilómetros hizo. Con esta obra que hoy licitamos vamos a lograr llegar casi hasta el final”.
Además, agregó: “Este es el último tramo de una obra importantísima que, prácticamente ocupa entre el 70% y 80% del interior bonaerense por lo que tiene un gran impacto, y aún más frente a las consecuencias del cambio climático y el exceso de lluvias que estamos atravesando”.
Alcance del proyecto y obras complementarias
Las etapas licitadas corresponden a un tramo de 60,26 kilómetros que se extiende desde Bragado hasta aguas debajo de la laguna Rocha e incluye la reconstrucción de siete puentes.
En la etapa 1 se ejecutarán el puente Cardesales, el puente vial Warnes-Seguí y el ferroviario Warnes-Seguí. En la etapa 2 se realizarán los puentes viales Las Rosas RP 42, Estancia La Noria e Irala-Coliqueo, junto con el puente ferroviario Irala-Coliqueo.
El proyecto también contempla la recuperación de aproximadamente 400 mil hectáreas productivas, incorporando medidas de gestión ambiental para preservar los humedales de la zona.
El tramo V constituye el segmento final del Plan Maestro, con una extensión total de 95,38 kilómetros, organizado en tres etapas, entre la laguna de Bragado y la descarga de la laguna El Carpincho, en Junín. La obra atraviesa además los municipios de Chacabuco y Alberti e incluye la intervención de 10 puentes y el cierre de la laguna de Rocha.
Desde la Provincia señalaron que el avance de este tramo se vio condicionado por la falta de reactivación del Tramo IV, cuya continuidad depende del Gobierno nacional.
El Plan Maestro del río Salado abarca una cuenca de 531 kilómetros, con una superficie de 170.000 km², equivalente al 55% del territorio bonaerense, e impacta en 59 municipios y más de 1,5 millones de habitantes.
Una vez finalizado el tramo V, el 45% del plan integral habrá sido ejecutado durante la actual gestión provincial, con la recuperación de 8 millones de hectáreas productivas.
