Expectativa por el fin del congelamiento de combustibles
El precio internacional del petróleo volvió a ubicarse por encima de los US$ 100 por barril y reavivó la tensión en el mercado de combustibles argentino, justo en la previa a una decisión clave de las petroleras y refinadoras sobre qué ocurrirá con los valores en surtidor una vez que venza el actual congelamiento de precios.
El acuerdo que mantuvo estables las naftas y el gasoil vence este viernes 15 de marzo. A partir de este lunes, según confirmaron fuentes del sector, comenzará una serie de reuniones entre las principales compañías del mercado y las autoridades económicas para definir si habrá un nuevo aumento o una extensión del congelamiento.
El pacto vigente fue sellado a principios de abril, luego de una suba cercana al 25% aplicada en marzo. Desde entonces, las empresas se comprometieron a no modificar los precios por 45 días, en un contexto de fuerte aceleración inflacionaria y presiones sobre los costos internos.
YPF, el jugador clave y la tensión entre costos e inflación
Con alrededor del 55% de las ventas de combustibles en el país, YPF marca el pulso de todo el mercado. La petrolera controlada por el Estado, liderada por Horacio Marín, atraviesa una disyuntiva central: por un lado, la necesidad de recomponer márgenes ante el encarecimiento del crudo, la refinación y la logística; por el otro, la presión del Gobierno para no trasladar plenamente esos costos a los surtidores y evitar un nuevo impacto sobre la inflación.
Según trascendió, el directorio de YPF comenzará a discutir desde este lunes cuál será la estrategia a implementar a partir del viernes. El solo anuncio de estas deliberaciones alimenta la expectativa de un posible reajuste y genera preocupación en los consumidores, que vienen de una larga cadena de incrementos en los combustibles durante los últimos meses.
Impuestos, brecha de precios y contexto internacional
De acuerdo con fuentes del sector citadas por Agencia Noticias Argentinas, las petroleras sostienen que el precio actual de las naftas y el gasoil se encuentra alrededor de un 20% por debajo de su costo real. Sin embargo, aclaran que la estructura impositiva, en particular el impuesto a los combustibles, mejora el ingreso neto de las compañías respecto del precio final que paga el público.
En las últimas semanas se aplicó además una actualización de 0,5% en el impuesto a los combustibles líquidos dispuesta por el Gobierno nacional, un factor que se suma a la presión de costos. A esto se agrega la reciente escalada del crudo Brent, que trepó hasta los US$ 103 el barril con un alza cercana al 3%, en parte por la falta de acuerdo entre Estados Unidos e Irán y la persistente tensión geopolítica en Medio Oriente.
- El congelamiento de precios vence el 15 de marzo.
- YPF concentra el 55% de las ventas de combustibles.
- Las petroleras calculan un atraso cercano al 20% en los precios.
- El Brent superó los US$ 100 y presiona sobre los costos internos.
En este escenario, el Gobierno deberá decidir si habilita una nueva suba de combustibles o si apuesta a extender el acuerdo de precios como parte de su estrategia antiinflacionaria. La definición impactará de lleno en el bolsillo de los automovilistas, en los costos del transporte y en la dinámica de la inflación para los próximos meses.
