El periodista especialista en investigaciones sobre narcotráfico, Rodrigo Miró, afirmó que una o dos avionetas vinculadas al tráfico de drogas aterrizan semanalmente en la región. Explicó que, dentro del esquema narco actual, las aeronaves se abandonan tras cumplir su función porque son consideradas parte del costo operativo.
La zona norte bonaerense, el sur de Santa Fe y la región próxima de Entre Ríos suelen ser noticia por la aparición de alguna avioneta abandonada tras un vuelo narco, algunos porque llegaron a destino y descartaron el transporte, y otros porque tuvieron alguna dificultad.
El periodista Rodrigo Miró aseguró que las historias que investiga y que descubre a lo largo de su tarea periodística vinculada a la actividad ilegal del tráfico de drogas “son para una serie de alguna plataforma”, indicó Miró en una entrevista publicada por el sitio La Opinión de San Pedro.
Miró y reveló que las avionetas son compradas a precios muy por debajo del de mercado, por lo que “las descartan, son parte del costo. Esta zona es estratégica, la sospecha es que una o dos veces por semana una avioneta narco aterriza en nuestros campos, puede ser en la zona de San Pedro, Pergamino, San Nicolás, el Gran Rosario”, señaló.
En se marco, advirtió: “Han aparecido avionetas cortadas en pedacitos, incendiadas, vacías, porque ya las ponen en su estructura logística”.
“Una avioneta vendida en el mercado sale 100 mil dólares, más o menos. Este aviador peruano que te conté la había comprado en 13 mil dólares. Pero una carga de un vuelo narco traslada 350, 400 kilos de cocaína, que en origen, en Bolivia, es de 1500 dólares el kilo, pero cuando logran exportarla por nuestros puertos, vale 20, 30, 40, 50 veces más”, detalló.
