El ministro bonaerense pidió que la Nación retome su aporte o intervenga en el precio del combustible ante el deterioro del sistema.
El ministro de Gobierno de la provincia de Buenos Aires, Carlos Bianco, reclamó al Gobierno nacional que retome los subsidios al transporte o que intervenga en el precio del combustible para evitar un agravamiento de la crisis en el sistema de colectivos. Según advirtió, la situación actual es de “fragilidad inédita” y podría afectar a millones de usuarios.
El funcionario explicó que el esquema de financiamiento del transporte público funcionaba con aportes compartidos entre Nación y provincia. “Se pagaba 50% el gobierno nacional y 50% el gobierno provincial. El gobierno nacional eliminó su 50% y nosotros seguimos pagando el nuestro”, sostuvo.
En paralelo, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia, Gabriel Katopodis, denunció la falta de inversión nacional en la construcción de rutas en el distrito. En ese marco, remarcó que la Nación debe reinvertir el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos en obras viales a través del Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, tal como establece la Ley 23.966.
El funcionario también confirmó que encabezará una movilización al Ministerio de Economía de la Nación el próximo martes, acompañado por intendentes, para presentar estos reclamos.
De acuerdo con datos oficiales, la deuda con el sector del transporte bonaerense asciende a $90.700 millones y alcanza a más de 100 líneas de colectivos que operan en la provincia. En ese contexto, Bianco afirmó que la provincia mantiene sus compromisos, pero que el retiro del aporte nacional generó un desequilibrio en el sistema.
El aumento de los combustibles es otro de los factores que inciden en la situación. Bianco señaló que los precios subieron entre un 20% y un 25% sin medidas de contención por parte del Estado nacional y mencionó el rol de YPF en la fijación de valores.
La crisis impacta con mayor intensidad en el interior bonaerense, donde viven alrededor de cuatro millones de personas y donde la eliminación del fondo compensador nacional redujo la capacidad de sostener tarifas accesibles. En el Área Metropolitana de Buenos Aires, la falta de subsidios también afecta la integración tarifaria y el acceso a combinaciones.
El ministro de Gobierno denunció además la falta de diálogo con la administración nacional. “No nos atienden el teléfono”, afirmó.
Finalmente, el funcionario vinculó la situación del transporte con un contexto económico más amplio, en el que señaló la caída del consumo, el cierre de comercios y pymes, el recorte de fondos a universidades nacionales y la pérdida de poder adquisitivo de los docentes. También sostuvo que el peronismo tiene parte de responsabilidad en la llegada de Javier Milei al poder y cuestionó el rumbo económico de la actual gestión.
