Colapinto se va de la Sprint con bronca y autocrítica
NewsITe
Franco Colapinto, piloto argentino del equipo Alpine, cerró un sábado complicado en la carrera Sprint del Gran Premio de Miami. Luego de largar desde la octava posición y terminar décimo, el bonaerense expresó su malestar por la largada, el roce con Lewis Hamilton y la imposibilidad de mantener el ritmo a lo largo de la prueba.
El representante nacional venía de un viernes alentador, con una buena clasificación que lo había dejado bien ubicado para la Sprint. Sin embargo, la primera vuelta cambió el escenario: en el intento por pelear posición con el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y el británico Lewis Hamilton (Ferrari), Colapinto perdió tiempo valioso y fue superado por su compañero de equipo, Pierre Gasly, cayendo rápidamente al noveno puesto.
“Perdí un par de posiciones y comprometí la carrera”, admitió el argentino al analizar esa maniobra inicial que condicionó el resto de su actuación. A partir de allí, el desafío fue sostener el ritmo y cuidar los neumáticos en un circuito exigente como el de Miami, donde la tracción en la salida de las curvas y la temperatura de las gomas suelen ser determinantes.
Colapinto fue contundente al describir las dificultades del Alpine durante la Sprint: “Vamos pateando por todos lados, muy poca tracción y se sobrecalienta la rueda de atrás. Hay que laburar para la Qually ahora, sabiendo cómo fue la carrera de hoy y estar mejor mañana”. El argentino remarcó que el auto nunca le permitió atacar con constancia y que eso se tradujo en la imposibilidad de acercarse a los autos de adelante.
Un sábado cuesta arriba y la mirada puesta en la carrera principal
A pesar de haber mantenido un ritmo sin grandes errores, Colapinto no pudo recuperar el terreno perdido. No logró acercarse a Gasly y, sobre el final, fue superado por el francés Isack Hadjar (Red Bull), lo que lo relegó definitivamente al décimo lugar, fuera de la zona de puntos. Para el joven piloto, el contraste entre el buen viernes y el flojo sábado fue evidente.
“El ritmo de carrera me costó mucho, no estuvimos bien y creo que puede venir un poco del alerón”, explicó, apuntando a posibles ajustes aerodinámicos como una de las claves para mejorar de cara al domingo. La falta de tracción en el tren trasero y el sobrecalentamiento de las ruedas fueron dos de los factores que más complicaron su desempeño a lo largo de las vueltas.
- Buena clasificación del viernes que permitió largar desde el octavo lugar.
- Toque y pérdida de posiciones en la primera curva frente a Verstappen y Hamilton.
- Dificultades de tracción y sobrecalentamiento de los neumáticos traseros.
- Superado por Gasly y luego por Hadjar, terminó décimo y sin puntos.
“Hay que mejorar el ritmo de carrera para mañana”, sostuvo Colapinto, esperanzado en que los cambios en el auto le permitan ser más competitivo en la clasificación y en la prueba principal del Gran Premio de Miami.
Más allá de la bronca por el resultado, en el entorno de Colapinto persiste el optimismo. El rendimiento mostrado en la clasificación alimenta la expectativa de cara a la sesión que definirá la grilla de la carrera principal, prevista para las 17 (hora de la Argentina). El objetivo será claro: capitalizar lo aprendido en la Sprint, encontrar un mejor balance en el Alpine y volver a meterse en la conversación por los puntos el domingo.
