Aunque hoy martes la situación estuvo normalizada gracias a aprovisionamientos que llegaron desde el lunes, clientes de estaciones de servicio en San Nicolás sufrieron la escasez de algunos combustibles el fin de semana. Merced a políticas de cupo resueltas por las compañías, algunas estaciones tuvieron sus playas cerradas el domingo. En otras hubo faltante de nafta súper. En todo el interior del país preocupa sobre todo el faltante de gasoil.
De la redacción de EL NORTE
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Desde hace semanas ya, las estaciones de servicio del interior del país vienen sufriendo “faltantes intermitentes” de combustible. La mayor preocupación está puesta en el gasoil, pero eventualmente también se vacían los surtidores de nafta. Según explican los especialistas, se trata de una respuesta del mercado a la intervención del Gobierno, que hacia mediados de agosto pasado dispuso un congelamiento de precios hasta el último día del corriente octubre.
En ese contexto, que también incluyó algunos “retoques” de precios por parte de algunas petroleras, las compañías definieron y “bajaron” a sus bocas de expendio –las estaciones de servicio– una política de “cupos”: les descargan cierta cantidad de cada uno de los combustibles cada cierto periodo de tiempo.
El mecanismo se da sobre todo en el interior del país. San Nicolás no es la excepción. Aunque en las jornadas del lunes y hoy martes el aprovisionamiento normalizó la situación, el fin de semana habían sido varias las estaciones de servicio que tuvieron vacíos los tanques de alguno o algunos de sus combustibles.
Incluso hubo playas totalmente cerradas en la noche del domingo: ningún combustible se despachó. En otras estaciones de la petrolera estatal YPF faltó la nafta súper, y los automovilistas que llegaron con la necesidad de echar algunos litros a sus tanques casi vacíos tuvieron que afrontar el mayor costo económico de la nafta premuim, Infinia, única disponible.
Por lo demás, la situación se repite también en las estaciones de otras petroleras. “Los cupos existen cuando hay escasez. Reparten el faltante de acuerdo al criterio de los ejecutivos de las petroleras. Básicamente lo que sucede es que el Gobierno no libera los dólares para pagar la importación”, explicó a EL NORTE un empresario del sector.
Escasez y cupos
La problemática se ha vuelto más evidente tras la decisión del Gobierno de congelar los precios de los combustibles, lo que llevó a las petroleras a establecer restricciones en la entrega de nafta y gasoil, generando dificultades para mantener el abastecimiento normal a los consumidores.
Cámaras de empresas expendedoras de combustibles destacaron que en distintos puntos del interior del país “se registran faltantes de nafta súper y gasoil común”, y que la situación “es complicada en general”.
Todas las marcas han implementado cupos para sus operadores y, aunque los volúmenes establecidos son considerados “razonables” (especialmente de la red YPF, que mantiene precios más bajos) están sufriendo faltantes de combustibles.
El desequilibrio de precios ha contribuido a la percepción de “un mercado desordenado” y genera preocupación e incertidumbre entre los operadores de estaciones de servicio.
El congelamiento en los precios de los combustibles que el ministro de Economía, Sergio Massa, anunció hacia mediados de agosto, tendrá vigencia hasta el 31 de octubre próximo.
La medida tuvo un doble objetivo: por un lado, evitar el impacto directo en el bolsillo de los ciudadanos; por otro lado, frenar el traslado a precios que supondría un incremento en el costo del transporte en la cadena de suministros de la economía.
