El pasaje de colectivo en San Nicolás pasó ayer miércoles de $1697 a $1753, registrando una suba del orden del 3%. La actualización responde al sistema tarifario que se implementa desde marzo de 2024, con subas ajustadas al indicador de inflación: el IPC que mensualmente informa el Indec. Cuando el nuevo mecanismo se implementó por primera vez, el boleto costaba $690. Al cabo de los 26 meses transcurridos desde entonces el boleto acumuló una suba por el 154%.
De la redacción de EL NORTE
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Desde primera hora de ayer miércoles, viajar en líneas de colectivo del Partido de San Nicolás de los Arroyos es un 3,3% más caro. El valor del pasaje local pasó de $1697,73 a $1753,38 y el mismo porcentual de actualización se aplicó también sobre el resto de las tarifas: los de los boletos que unen la ciudad cabecera con las localidades y las de los viajes que permiten unir a éstas entre sí.
El retoque obedece a lo establecido en una ordenanza que, aprobada por el Concejo Deliberante en febrero de 2024, vino a cambiar el mecanismo de actualización tarifaria que rige para el servicio de transporte público dependiente de la municipalidad de San Nicolás: no son ya los concejales quienes consensuan un valor –apoyado en estudios de costos presentados por la concesionaria EVHSA– sino que se aplican las variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que reporta mensualmente el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) para la Región Pampeana. La reciente actualización incorporó a la tarifa el IPC de marzo. En febrero había sido del 3,0% y en enero del 2,9%.
En los 26 meses transcurridos desde que se adoptó el nuevo sistema de actualizaciones tarifarias, la suba acumulada es del 154%. El primer incremento por IPC se había producido en marzo de 2024, impulsado por un IPC de febrero que había sido del 11,9%. En ese momento el pasaje local costaba a los usuarios $690. Ahora cuesta $1753.
Con la inflación
Así, el servicio fue ajustando su tarifa de acuerdo al índice general de precios para esta región del país, con un ritmo y una progresión que –naturalmente– siguieron a los de la inflación oficial: muy acelerado en los primeros meses de la gestión presidencial de Javier Milei, con una marcada desaceleración a partir de mayo de 2024 y un rebote cuyo inicio puede ubicarse hacia octubre de 2025.
Mes a mes, los IPC que impulsaron el valor del boleto de colectivo en San Nicolás, fueron los que siguen. En 2024 se aplicaron los IPC de 11,9% de febrero, 11,3% de marzo, 8,8% de abril, 4,0% de mayo, 4,7% de junio, 3,9% de julio, 3,9% de agosto, 3,2% de septiembre, 2,6% de octubre, 2,3% de noviembre y 2,5% de diciembre.
Llegarían luego las actualizaciones atadas a los IPC de 2025: 2,3% en enero, 2,5% en febrero, 3,6% en marzo, 2,8% en abril, 1,6% en mayo, 1,3% en junio, 2,0% en julio, 1,8% en agosto, 2,0% en septiembre, 2,3% en octubre, 2,5% en noviembre y 2,9% en diciembre-
Y luego los de este 2026: el IPC de 2,9% de enero, el de 3,0% de febrero y el de 3,3% de marzo, que fue el que llevó el valor del boleto de $1697 a $1753.
Desaceleración
Hay un dato que resulta interesante. El 154% de aumento acumulado en los últimos 26 meses (es decir desde la adopción del actual sistema tarifario) resulta algunos puntos inferior al incremento del 159% que los concejales aplicaron sobre el boleto la última vez que las tarifas se actualizaron en base al cálculo polinómico.
En sesión extraordinaria, el 16 de febrero de 2024 el Concejo Deliberante sancionó un cuadro tarifario que en aquel momento llevó el valor del boleto local de $266 a $690. Fue la última vez que se empleó el mecanismo anterior.
De hecho, en esa misma sesión se aprobó la ordenanza que estableció el nuevo sistema de actualización tarifaria. «Establécese el mecanismo de actualización tarifaria, en cumplimiento del artículo 233 de la Ley Orgánica de las Municipalidades (Decreto Ley 6769/58), para el servicio público de transporte urbano colectivo de pasajeros, tomando en cuenta a tal efecto el último Índice de Precios al Consumidor Nivel General de la Región Pampeana publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC)», estableció la normativa.
Naturalmente, la desaceleración no tiene que ver únicamente con el mecanismo de actualización, sino con la dinámica propia de la inflación.
