El Ejecutivo somete a debate la actualización del transporte
NewsITe
El Gobierno nacional inició un nuevo capítulo en la discusión por el costo del transporte público. A través de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, convocó a una consulta pública para analizar y debatir la propuesta de actualización de tarifas de colectivos y trenes de jurisdicción nacional, con entrada en vigencia prevista a partir del 18 de mayo.
La instancia participativa, que se extenderá durante tres días hábiles, será abierta, gratuita y se desarrollará de manera virtual en el sitio oficial argentina.gob.ar/transporte, desde las 12 del día de la convocatoria. Allí, usuarios, especialistas, organizaciones y actores del sector podrán presentar observaciones y comentarios antes de la definición de los nuevos cuadros tarifarios.
Según explicaron fuentes oficiales, la medida se inscribe en un esquema de “adecuación gradual y escalonada” de los boletos, con el objetivo de ordenar el sistema, sostener estándares de calidad y seguridad operativa y, al mismo tiempo, disminuir de manera progresiva la dependencia de los subsidios estatales que hoy sostienen buena parte del costo del servicio.
Cómo serán los aumentos en colectivos nacionales
En el caso del transporte automotor urbano y suburbano bajo órbita nacional, la propuesta contempla tres etapas de incrementos consecutivos, del 2% mensual, a aplicarse en mayo, junio y julio. Si la iniciativa es convalidada, desde el 18 de mayo el boleto mínimo para usuarios con tarjeta SUBE registrada pasará de $700 a $714.
- Para quienes acceden a la Tarifa Social, el valor del mínimo quedará en $321,30.
- Los pasajeros con SUBE sin registrar pagarán $1.428 por el mismo tramo.
- Las siguientes subas del 2% están previstas para el 15 de junio y el 15 de julio.
Desde el Ministerio de Economía remarcan que, aun con estos ajustes, los colectivos de jurisdicción nacional mantienen valores inferiores a los vigentes en otras áreas: calculan que el boleto es 5,6% más barato que en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y 35,7% más bajo que en la Provincia de Buenos Aires, donde las tarifas ya fueron actualizadas en los últimos meses.
Escalonamiento en trenes y énfasis en la Emergencia Ferroviaria
Para el sistema ferroviario de pasajeros, el Gobierno plantea un esquema de cinco etapas de actualización, más intenso que el de los colectivos, con la idea de corregir el atraso acumulado desde septiembre de 2024 y reducir las distorsiones respecto de otras regiones del país. La discusión se da en el marco de la Emergencia Ferroviaria, declarada tras una serie de incidentes y años de desinversión en infraestructura.
El cronograma propuesto prevé:
- Un incremento inicial del 18% desde el 18 de mayo.
- Luego, aumentos del 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre.
Con la primera suba, el boleto mínimo en los trenes metropolitanos del Área Metropolitana de Buenos Aires (líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza) pasará de $280 a $330 para la primera sección con SUBE registrada. Para los beneficiarios de la Tarifa Social, el valor será de $148,50.
En tanto, quienes no tengan la SUBE registrada deberán abonar el doble de la tarifa correspondiente a cada sección. El pago en efectivo, por su parte, se fijará en $1.100, como parte de la política oficial para incentivar la registración y el uso pleno del sistema.
Subsidios, usuarios vulnerables y participación ciudadana
Desde la Secretaría de Transporte recordaron que, en diciembre de 2023, la tarifa ferroviaria cubría apenas el 2% del costo real del sistema, mientras que el 98% restante se financiaba con subsidios del Estado. Tras los últimos ajustes, la cobertura trepó a alrededor del 5%, y el objetivo es acercarse al 10% hacia septiembre de 2026, en línea con un esquema considerado más sostenible en el tiempo.
Como parte de la política de focalización de subsidios, el Gobierno mantiene instrumentos como la Tarifa Social Federal, que otorga descuentos del 55% a jubilados, pensionados, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo (AUH) y otros grupos vulnerables, y la Red SUBE, que aplica rebajas automáticas por combinación de viajes en un lapso determinado.
Las autoridades insisten en que registrar la tarjeta SUBE permite acceder a los beneficios, recuperar el saldo en caso de pérdida o robo y pagar tarifas diferenciales frente al usuario no registrado o al pago en efectivo.
La consulta pública se presenta así como una instancia clave en medio de una fuerte discusión social sobre cuánto debe pagar el usuario, qué parte del costo debe sostener el Estado vía subsidios y cómo construir un sistema de transporte más equilibrado, transparente y sostenible para los próximos años.
