Postergan la presentación de ofertas para la Red Federal de Concesiones
NewsITe
El Gobierno nacional decidió reprogramar los plazos de la licitación para la Red Federal de Concesiones y postergó hasta el 11 de mayo la presentación de ofertas y la apertura de sobres para la concesión de cuatro tramos clave de la red vial. La medida introduce cambios en un proceso central dentro del plan oficial de privatización de la infraestructura vial.
Según se informó oficialmente, la reprogramación alcanza a la Etapa II-B del proyecto, que comprende los corredores denominados Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte. Estos tramos involucran rutas estratégicas para el transporte de cargas y pasajeros, así como para la conexión entre distintas regiones productivas del país y los puertos de exportación.
La apertura del Sobre N.º 1, que contiene la documentación legal y técnica de los oferentes, se realizará el mismo 11 de mayo a las 13:00 a través del portal oficial de contrataciones del Estado. De esta manera, el Ejecutivo mantiene el esquema competitivo previsto, pero con un corrimiento de fechas que busca dar más margen a las empresas interesadas en participar.
La postergación fue formalizada por el Ministerio de Economía mediante la Resolución 555/2026, publicada en el Boletín Oficial. La norma aprueba la Circular Modificatoria N.º 2, que ajusta los plazos legales de la Licitación Pública Nacional e Internacional N.º 504-0015-LPU25, enmarcada en el nuevo modelo de gestión vial impulsado por el Gobierno.
Un paso más en el plan de privatización de Corredores Viales S.A.
El procedimiento licitatorio se inscribe en el proceso de privatización de la empresa estatal Corredores Viales S.A., declarada “sujeta a privatización” por la Ley N.º 27.742. Esta compañía administra actualmente diversas rutas nacionales, muchas de ellas bajo el esquema de peajes, y su traspaso parcial o total al capital privado forma parte de la estrategia oficial para reducir el déficit fiscal.
El diseño de la Red Federal de Concesiones prevé que empresas privadas se hagan cargo de la construcción, explotación y mantenimiento de los tramos adjudicados, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje. A cambio de la inversión en obras y servicios, los concesionarios obtienen el derecho a cobrar peajes y otros ingresos vinculados a la operación vial durante un plazo determinado.
- Corredores involucrados: Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte.
- Fecha de presentación de ofertas y apertura del Sobre N.º 1: 11 de mayo, a las 13:00.
- Marco legal: Ley N.º 27.742 y Licitación Pública N.º 504-0015-LPU25.
- Organismo responsable: Ministerio de Economía de la Nación.
De acuerdo con los considerandos de la resolución, el objetivo del Proyecto Red Federal de Concesiones es “eliminar el déficit y equilibrar las cuentas del Estado Nacional” mediante la participación del capital privado en la gestión de la red vial.
La redefinición de los plazos no altera el espíritu del programa, que apunta a una mayor participación del sector privado en el desarrollo y conservación de la infraestructura de rutas nacionales. En las próximas semanas, el Gobierno seguirá de cerca el interés de las empresas y el resultado de la licitación, en un contexto de fuerte debate público sobre el impacto social y económico de las privatizaciones y de los peajes en el costo del transporte y en la competitividad de las economías regionales.
