Convocaron a una licitación nacional e internacional que abarca sectores de las rutas 9, 16 y 34. El paso por San Nicolás no integra esta etapa, pero sí el corredor Rosario-Córdoba. Además, recientemente se anunció la Etapa II-B, con trazas que atraviesan territorio bonaerense y tienen impacto en la zona.
El Ministerio de Economía oficializó, a través de la resolución 174/2026, el llamado a licitación pública nacional e internacional para avanzar con la concesión de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. La medida se inscribe en el proceso de privatización de Corredores Viales SA, la empresa estatal que actualmente administra buena parte de los corredores nacionales concesionados.
En esta nueva convocatoria aparecen ocho grandes tramos: Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico. Entre las rutas alcanzadas figuran sectores de las nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66 y 105, además de accesos y variantes estratégicas.
Para los nicoleños, el dato pasa por la Ruta 9. Si bien el tramo que atraviesa San Nicolás no está incluido en esta Etapa III, sí se contempla la conexión entre Rosario y Córdoba, un eje central para el tránsito de cargas y pasajeros en la región centro del país. La Ruta 9 es, además, uno de los principales corredores productivos y logísticos del norte bonaerense.
El esquema previsto es el de concesión de obra pública por peaje. Las empresas adjudicatarias deberán encargarse de la construcción, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los tramos, además de la prestación de servicios a los usuarios. El objetivo oficial es trasladar la operación y la inversión al sector privado, reducir el déficit operativo y redefinir el rol del Estado nacional en la gestión directa de rutas.
El cronograma ya fue establecido. Las consultas podrán realizarse hasta el 4 de mayo y la presentación de ofertas cerrará el 18 de mayo al mediodía, con apertura ese mismo día, a través de la plataforma CONTRAT.AR. La convocatoria se difundirá en el Boletín Oficial, en la web del Ministerio de Economía y en portales internacionales, con la intención de atraer oferentes del exterior.
Este anuncio se suma al realizado el 11 de febrero, cuando el Gobierno lanzó la licitación correspondiente a la Etapa II-B, que abarca más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales en Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis. En ese paquete se incluyen trazas que atraviesan la provincia de Buenos Aires y que impactan de manera directa en la región norte bonaerense, incluida San Nicolás.
Aquella etapa comprende corredores como el Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte, con fuerte presencia en rutas utilizadas para el transporte de granos, la conexión con puertos y la integración interprovincial. Varias de esas trazas enlazan con la Ruta 9 y otros accesos claves para el movimiento productivo de la zona.
De este modo, mientras la Etapa III vuelve a poner en escena a la Ruta 9, aunque sin el tramo local, la Etapa II-B mantiene en el radar a corredores que atraviesan territorio bonaerense y que forman parte de la red que utilizan a diario transportistas, trabajadores y vecinos de San Nicolás.
La reconfiguración del sistema de concesiones avanza en paralelo a la privatización total de Corredores Viales SA y se apoya en la Ley de Bases y en los decretos que habilitaron el proceso. Con dos etapas en marcha y nuevos pliegos publicados, el mapa vial nacional entra en una nueva fase que también tendrá impacto en la región.
