Un equipo de alumnos de ingeniería desarrolla un vehículo tipo fórmula para participar en la competencia Fórmula SAE Brasil 2027, que evalúa rendimiento, diseño y gestión integral del proyecto.
Un grupo de estudiantes de la Universidad Nacional de La Matanza avanza en la construcción de un auto eléctrico tipo fórmula con el objetivo de participar en la competencia internacional Fórmula SAE, que se disputará en Brasil en 2027 y reunirá a más de cien universidades de todo el mundo.
El proyecto es desarrollado por un equipo interdisciplinario integrado por trece estudiantes de ingeniería mecánica, dos de ingeniería informática, tres de ingeniería electrónica y dos de ingeniería industrial. La iniciativa contempla dos instancias de presentación del prototipo: una primera este año, en una fecha aún a confirmar, y una segunda en 2027, cuando el vehículo competirá oficialmente.
Según detalla el sitio web de la competencia, “la Fórmula SAE es una competencia de educación en ingeniería que requiere la demostración del rendimiento de los autos tipo fórmula en una serie de eventos, tanto fuera de la pista como dentro de la pista contra el reloj”. En ese marco, los participantes son evaluados tanto por el desempeño técnico del vehículo como por la gestión integral del proyecto.
Etapas del desarrollo y elección de la categoría
La Fórmula SAE contempla tres categorías de competencia: combustión, híbrida y eléctrica. La Universidad Nacional de La Matanza decidió participar en la categoría eléctrica. La primera etapa del desarrollo consiste en la finalización del chasis y otras partes estructurales del vehículo.
“Básicamente, para febrero queremos poder empujar el auto y que se mueva en la dirección que queramos”, explicó el profesor a cargo del proyecto. Luego, el equipo avanzará con la conformación del motor y, en una tercera etapa, con la integración completa del sistema eléctrico.
La evaluación del jurado no se limita al diseño, la construcción y la puesta a prueba del vehículo. También se ponderan aspectos como la planificación del proyecto, el manejo del presupuesto, la comunicación del desarrollo y la correcta gestión de los recursos humanos y materiales.
Sponsors, pruebas técnicas y piloto designado
La obtención de sponsors forma parte central del trabajo del equipo. “Algunos nos han ayudado con elementos fundamentales, como bulones o softwares de diseño. Sin embargo, desde la universidad nos han ayudado dándonos recursos y el espacio en sus instalaciones”, expresó Faks.
Durante la competencia, el vehículo será sometido a distintas pruebas técnicas, entre ellas frenado, aceleración, suspensión, autonomía y diseño. Para estas instancias, los estudiantes designaron como piloto a Sebastián Pulice, alumno de tercer año de ingeniería electrónica, quien representará al equipo en pista.
