El cierre de la temporada dejó un balance económico paralelo al deportivo: un ranking que calcula en dólares los daños provocados por los pilotos. Jack Doohan y Franco Colapinto fueron los que más gastos generaron para Alpine, que lideró la lista con más de 5 millones.
La temporada 2025 de la Fórmula 1 finalizó con la consagración de Lando Norris en Abu Dhabi y la coronación de McLaren como la mejor escudería del año. Sin embargo, junto al campeonato oficial también apareció el denominado “campeonato de destructores”, un ranking no oficial que contabiliza los daños económicos ocasionados por los pilotos a sus monoplazas a lo largo del calendario.
Según las estadísticas publicadas en el sitio Reddit, Alpine encabezó la lista con un total de 5.348.000 dólares en reparaciones, cifra que contrasta con el último puesto obtenido en el campeonato de constructores. El desglose muestra al australiano Jack Doohan como el piloto que generó mayores gastos para el equipo, con 2.144.000 dólares en apenas seis carreras. Detrás quedó su reemplazante, el argentino Franco Colapinto, con 1.877.000 dólares, ubicado en el noveno puesto del ranking general. El francés Pierre Gasly acumuló daños por 1.327.000 dólares.
Colapinto generó gastos en los Grandes Premios de Imola (455.000 dólares), Gran Bretaña (225.000), Azerbaiyán (430.000), Estados Unidos (5.000), Brasil (537.000) y Las Vegas (225.000). En Interlagos, durante la Sprint, protagonizó un accidente tras despistarse en la sexta vuelta y chocar contra los muros.
El ranking de pilotos fue encabezado por el brasileño Gabriel Bortoleto, responsable de daños por 3.976.000 dólares para Sauber. En segundo lugar quedó el japonés Yuki Tsunoda, de Red Bull, con 3.497.000 dólares. Tercero se ubicó Lando Norris, con 2.899.000 dólares en daños del monoplaza campeón de McLaren. En contraste, el neerlandés Max Verstappen fue el que menos reparaciones ocasionó, con un total de 450.000 dólares según el informe.
En el campeonato paralelo de “destructores”, McLaren ocupó el segundo lugar con 5.710.000 dólares en costos, seguido por Sauber con 5.150.000. El top cinco se completó con Red Bull (4.139.000) y Ferrari (3.854.000). Mercedes cerró la tabla con 1.385.000 dólares.
En lo estrictamente deportivo, Norris obtuvo su primer título mundial al finalizar tercero en Abu Dhabi, por delante del tetracampeón Max Verstappen y de su compañero Oscar Piastri. McLaren, además, se consagró campeona en constructores con una diferencia amplia sobre Mercedes y Red Bull.
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