La CATT se reúne para definir cómo responder al ajuste en transporte
NewsITe
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) reunió a dirigentes sindicales, legisladores nacionales y representantes de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) para analizar el impacto de las políticas del Gobierno Nacional en el sector y avanzar en una estrategia común de respuesta.
El encuentro, realizado en Buenos Aires, tuvo como eje principal la preocupación por las medidas de recorte y desregulación en materia de transporte, que –según los presentes– ponen en riesgo tanto las condiciones laborales como la calidad del servicio para millones de usuarios en todo el país.
Los diputados y senadores que participaron del cónclave advirtieron sobre “la compleja y grave actualidad de todo el sistema” y subrayaron la necesidad de “adoptar una postura unificada” frente a decisiones oficiales que consideran “regresivas y perjudiciales” para los trabajadores del área. En este sentido, remarcaron que el transporte es un servicio estratégico para la economía y la integración territorial de la Argentina.
Un plan estratégico para el transporte multimodal
El secretario general de la CATT, Juan Carlos Schmid, resaltó la importancia de articular al movimiento obrero con el ámbito político para construir una propuesta alternativa. Planteó como objetivo avanzar hacia un plan “estratégico de desarrollo” del transporte multimodal, que incluya a los distintos modos –aéreo, terrestre, ferroviario, fluvial y marítimo– y garantice criterios de seguridad, eficiencia y empleo de calidad.
Desde la CATT sostienen que cualquier reforma en el sector debe contemplar la realidad de los trabajadores, el rol regulador del Estado y la necesidad de inversiones que permitan modernizar la infraestructura sin deteriorar derechos laborales ni salarios.
Críticas al Gobierno y defensa de los derechos laborales
Durante la reunión, la diputada peronista Kelly Olmos cuestionó con dureza el giro de la política oficial en transporte. Señaló que los avances logrados en la gestión anterior “la derecha de Milei los destruye”, en referencia a la pérdida de regulaciones, subsidios y programas que, según su mirada, buscaban sostener el sistema y proteger a los usuarios y trabajadores.
Por su parte, el diputado Hugo Moyano (h), flamante secretario en la Comisión de Transporte de la Cámara baja, puso el foco en la importancia de los foros y organismos internacionales, como la ITF, para “defender” los derechos de los trabajadores frente a gobiernos que impulsan reformas laborales y de mercado orientadas al ajuste.
Desafíos de las nuevas formas de trabajo en el sector
Otro de los ejes del encuentro fue la situación de los trabajadores de la economía de plataformas y de aquellos que hoy no cuentan con la plena cobertura del sistema de derechos laborales. El secretario de prensa de la CATT y miembro ejecutivo de la ITF, Horacio Calculli, subrayó la urgencia de “legislar las condiciones laborales” de choferes y repartidores que prestan servicios a través de aplicaciones.
- Incorporar a los trabajadores de plataformas al sistema de seguridad social.
- Garantizar salarios mínimos, cobertura de salud y ART para todo el sector.
- Regular la responsabilidad de las empresas tecnológicas en la relación laboral.
“Tenemos que trabajar en legislar las condiciones laborales de quienes no están hoy dentro del sistema de derechos”, sostuvo Horacio Calculli, al reclamar un marco normativo actualizado para el transporte y la economía de plataformas.
En la reunión también participaron los diputados nacionales Jorge Taiana y Hugo Yasky, y el senador Jorge Capitanich, quienes coincidieron en que el movimiento obrero del transporte debe actuar de manera coordinada con el Congreso y con las organizaciones internacionales para frenar retrocesos y construir una alternativa de desarrollo para el sector.
De este modo, la CATT busca consolidarse como un actor central en la discusión sobre el modelo de transporte que se viene, en un contexto de fuerte tensión entre las políticas de ajuste del Gobierno y las demandas de protección laboral y social impulsadas por el sindicalismo.
