La filial Villa Ramallo de la Federación Agraria Argentina (FAA) se opuso “enérgicamente” a la polémica tasa a los combustibles que el intendente Poletti creó con la excusa de generar recursos para el mantenimiento de la red vial. Desde la entidad indicaron que ya existían mecanismos “infinitamente suficientes” para cumplir con ese objetivo. Y que, pese a ello, “el estado de los caminos rurales es lamentable”. Finalmente, instaron al Gobierno municipal a “reconsiderar” la medida.
De la redacción de EL NORTE
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“En estos días, varios socios de nuestra Institución nos han hecho llegar la inquietud al enterarse por información periodística de que el Honorable Concejo Deliberante de Ramallo ha votado por mayoría (que hoy tiene el Poder Ejecutivo) un proyecto con un aumento de las tasas (incluida la tasa para el mantenimiento de Red Vial) del 50%. Y sumado a esto, el proyecto incluyó la creación de una tasa en los combustibles, que afectará a toda la comunidad, ya que hasta el GNC será gravado con esta tasa, que también será destinada para el mantenimiento de la red vial”, repasó un comunicado de prensa firmado por las autoridades de la filial local de la FAA: su presidente Alberto Coscia; el secretario Gustavo Repetto; y el tesorero Miguel Catini.
La entidad cuestionó la falta de consulta y búsqueda de consensos de la administración de Poletti. En tal sentido, recordaron: “En nuestra última reunión con el intendente de Ramallo, hacia julio de 2025, fuimos muy claros y se lo repetimos varias veces: que nos interesaba tener un contacto fluido para consensuar temas que pueden afectar a nuestros representados”.
“Por esto nos extraña que unilateralmente y sin ninguna comunicación para consensuar dicho proyecto se haya enviado y aprobado algo que nos afecta directamente”, añadió el escrito.
Los cuestionamientos
Ya de entrada, la entidad consideró que el aumento del 50% les parece elevado, ya que la inflación de 2025 rondó el 30% y la proyectada para 2026 es del 20%; por lo tanto, indicaron que desconocen qué parámetros se tomaron para esta decisión. “Por otro lado, nuestra Municipalidad cobra a cada dueño de tierra una tasa de mantenimiento de la red vial, además de una tasa de estacionamiento de camiones que también fue creada para el mantenimiento vial; y sumado a eso recibe de la provincia de Buenos Aires a través de la Ley 13.010 un aporte importante, que es exclusivamente para el mantenimiento de la red vial. Todo esto sumado es infinitamente suficiente para un mantenimiento de muy alto nivel, que hoy lamentablemente no se está viendo, ya que vemos un deterioro importante en nuestros caminos rurales con casi nulo mantenimiento”, advirtieron los productores agropecuarios.
En tal sentido, se preguntaron: “¿Para qué crear otra tasa en los combustibles para el mantenimiento de la red vial? ¿Qué se está haciendo con lo recaudado para la tasa de mantenimiento de la red vial? ¿Qué se está haciendo con lo recaudado por la tasa de estacionamiento de camiones? ¿Qué se está haciendo con el aporte de la provincia de Buenos Aires a través de la Ley 13.010?”.
En tal sentido, enfatizaron: “Realmente el estado de los caminos es lamentable”. Y recordaron a renglón seguido: “Estamos a cuatro meses de la cosecha gruesa, donde el cereal tiene que salir de los campos por estos caminos en muy mal estado y que, entrado el otoño-invierno, coincidente con la cosecha gruesa, se tornan más intransitables”.
La filial Villa Ramallo de la FAA se declaró en favor de “un estado eficiente” y de una “adecuada administración de los recursos que aportamos los ciudadanos”. “No creemos que la solución al mal estado de la red vial del partido de Ramallo sea el aumento indiscriminado de tasas, ni mucho menos la creación de nuevas tasas, por lo que nos manifestamos enérgicamente en contra de esto y esperamos una reconsideración en ese sentido”, concluyeron.
