La FIA y la categoría evalúan alternativas para reincorporar al menos uno de los Grandes Premios suspendidos en Baréin y Arabia Saudita tras el conflicto bélico.
La cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita durante abril, como consecuencia directa del conflicto bélico en Medio Oriente, obligó a la Formula 1 y a la FIA a evaluar nuevas alternativas para reconfigurar el calendario de la temporada 2026.
Según informó RacingNews365, ambas entidades mantienen abiertas distintas posibilidades para recuperar al menos una de las competencias suspendidas, aunque reconocen que la saturación de fechas y los desafíos logísticos dificultan cualquier modificación.
El último tramo del campeonato ya contemplaba 11 grandes premios distribuidos en apenas 16 fines de semana tras la pausa estival, por lo que la incorporación de nuevas carreras representa un desafío operativo importante.
Octubre aparece como una posible ventana
De acuerdo con el sitio especializado, el fin de semana del 2 al 4 de octubre, ubicado entre los Grandes Premios de Azerbaiyán y Singapur, aparece como una de las opciones posibles para sumar una competencia adicional.
En ese contexto, cobra relevancia el hecho de que Baréin y Arabia Saudita ya abonaron las tasas de inscripción correspondientes a sus carreras, que rondan en conjunto los 100 millones de libras esterlinas, equivalentes a unos 136 millones de dólares.
La suspensión de ambas fechas se produjo luego del ataque lanzado por Irán contra países vecinos, situación que llevó a los organizadores a determinar que las pruebas “no pueden celebrarse en abril”, aunque dejaron abierta la posibilidad de una reprogramación más adelante.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, reconoció que “podríamos recuperar uno”, aunque advirtió que reorganizar el calendario implica múltiples complicaciones.
Arabia Saudita podría alterar el cierre de la temporada
Entre las alternativas que se analizan aparece la posibilidad de reincorporar el Gran Premio de Arabia Saudita en el cierre del campeonato.
La idea contemplaría un bloque de cuatro carreras consecutivas entre Las Vegas, Qatar, Arabia Saudita y Abu Dhabi. Ese movimiento obligaría a trasladar el GP de Abu Dhabi al 13 de diciembre.
Sin embargo, existe un obstáculo contractual importante: el circuito Yas Marina de Abu Dhabi debe ser, por acuerdo, la última carrera de la temporada. Esa condición limita las variantes posibles dentro del calendario.
Además, equipos y organizadores expresaron preocupación por el desgaste físico y logístico que podría generar una seguidilla de cuatro carreras consecutivas hacia el final del año.
El conflicto mantiene en suspenso las definiciones
Las fuentes citadas por RacingNews365 señalaron que no habrá definiciones antes de mediados de agosto, plazo en el que esperan una mayor claridad sobre la evolución del conflicto en Medio Oriente.
En caso de que la situación bélica continúe, no solo podrían quedar afuera Baréin y Arabia Saudita, sino también Qatar y Abu Dhabi. Ese escenario reduciría el calendario a apenas 20 grandes premios y dejaría a Las Vegas como cierre de temporada.
Mientras tanto, surgieron otras opciones alternativas. Silverstone manifestó interés en albergar una carrera extra, aunque las condiciones climáticas europeas hacia fin de año vuelven inviable esa posibilidad.
También apareció el nombre de Turquía, país que regresará de manera permanente al calendario desde la próxima temporada tras firmar un acuerdo hasta 2031. Sin embargo, distintas complejidades operativas hacen poco probable su incorporación inmediata.
