El sindicato de maquinistas alertó sobre un “ferrocidio” y señaló problemas de mantenimiento, falta de material rodante y pérdida de personal.
El sindicato de maquinistas La Fraternidad denunció una reducción del 33% en las frecuencias de trenes de pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La organización atribuyó esta caída a problemas de mantenimiento, falta de material rodante y disminución de personal operativo.
A través de un comunicado, el gremio difundió un informe en el que calificó la situación como un “ferrocidio”. El relevamiento se basa en un análisis propio sobre la operación del sistema ferroviario durante los últimos dos años.
Según el documento, “la falta de repuestos y la menor disponibilidad de formaciones contribuyen a reducir las frecuencias, mientras que la salida de trabajadores sin reemplazo agrava la situación”. El informe detalla fallas en la infraestructura y dificultades para sostener el servicio regular.
El sindicato sostuvo que el deterioro del sistema se profundizó en los últimos dos años y afecta tanto a las vías como a la prestación cotidiana. En ese marco, reiteró que “la falta de repuestos y la menor disponibilidad de formaciones contribuyen a reducir las frecuencias, mientras que la salida de trabajadores sin reemplazo agrava la situación”.
Además, La Fraternidad señaló que los trenes, tanto estatales como privados, circulan a una velocidad promedio de 15 kilómetros por hora. También indicó que se registran alrededor de tres descarrilamientos diarios, en su mayoría vinculados al estado de la infraestructura ferroviaria.
El gremio agregó que el sector registra “una pérdida superior al 40% en términos reales” en materia salarial durante la gestión Milei, según el propio informe difundido.
Impacto en los trenes de larga distancia
La Fraternidad afirmó que la mayoría de los servicios de larga distancia dejó de funcionar. También informó sobre ramales suspendidos o con funcionamiento irregular en distintas regiones del país, además de servicios regionales con circulación intermitente.
Entre los recorridos afectados mencionó conexiones como Retiro-Tucumán, Retiro-Córdoba, Buenos Aires-Mendoza, Constitución-Bahía Blanca y Once-Pehuajó. El informe también incluyó inconvenientes en servicios turísticos y regionales como el Tren de las Sierras y el Tren del Chaco.
