El piloto español corrió la carrera número 200 de su exitosa trayectoria y está cada vez más cerca del títu.
Marc Márquez (Ducati) celebró de manera inmejorable su participación número 200 en MotoGP al quedarse con el Gran Premio de Alemania, disputado en el circuito de Sachsenring. El piloto español dominó la carrera desde el inicio y consiguió su primera victoria en ese trazado desde 2021.
Desde la pole position, Márquez tomó la delantera en la primera curva y mantuvo el liderazgo durante toda la competencia. Su estrategia fue conservadora en las vueltas iniciales, priorizando la gestión de los neumáticos, para luego establecer una diferencia cómoda que le permitió correr sin presión.
Doblete de Ducati y nueva marca para los hermanos Márquez
El desarrollo de la carrera estuvo marcado por múltiples caídas que diezmaron el pelotón, facilitando un nuevo 1-2 del equipo Ducati con Alex Márquez como escolta. Es la cuarta vez en la temporada que los hermanos comparten los dos primeros puestos, tras repetir la fórmula en Argentina, Tailandia y Aragón.
Alex Márquez cruzó segundo pese a haberse sometido recientemente a una operación en la mano. Sus 20 puntos refuerzan su protagonismo en el campeonato, aunque su hermano mayor amplió la ventaja a 83 unidades en la tabla general. Con los 37 puntos obtenidos en Alemania, Marc repitió el puntaje perfecto por cuarta vez en el año.
Una carrera con bajas, incidentes y remontadas
Pecco Bagnaia completó el podio luego de una carrera en la que evitó errores y capitalizó abandonos ajenos. Partió desde el décimo lugar y finalizó tercero, a siete segundos del líder. La curva 1 fue escenario de múltiples caídas, entre ellas las de Di Giannantonio, Bezzecchi, Zarco, Mir (quien fue tocado por Ogura), y Savadori, que salió de pista en dos ocasiones.
Además, Oliveira abandonó en las primeras vueltas, mientras que Chantra, Bastianini, Morbidelli y Viñales no participaron por lesiones. Solo diez pilotos completaron la competencia y sumaron puntos.
El cuarto puesto quedó en manos de Fabio Quartararo, seguido por Fermín Aldeguer. Luca Marini fue sexto y el mejor representante de Honda. Binder, Miller, Raúl Fernández y Álex Rins —este último a 39 segundos del vencedor— cerraron la clasificación.
