El tetracampeón de Fórmula 1 perdió el control de su Red Bull en la Q1 del Gran Premio de Australia 2026 y chocó contra las protecciones del circuito de Melbourne. No registró tiempos y deberá recibir autorización de los comisarios para disputar la carrera.
Max Verstappen protagonizó uno de los momentos más impactantes de la clasificación del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1. El piloto de Red Bull perdió el control de su monoplaza durante la Q1 y terminó impactando contra las protecciones del circuito de Melbourne tras un trompo a alta velocidad en la llegada a la primera curva.
El accidente se produjo cuando habían transcurrido poco más de diez minutos de la primera tanda clasificatoria y restaban alrededor de siete minutos y medio para su finalización. El neerlandés, que todavía no había registrado un tiempo, iniciaba su primera vuelta rápida cuando su Red Bull sufrió un bloqueo en el eje trasero.
Según informó el portal especializado Motorsport, el incidente se originó mientras el piloto utilizaba el freno trasero para recargar energía, un recurso clave en los monoplazas de la temporada 2026. En ese momento, el coche dio un brusco latigazo al final de la recta principal y terminó descontrolado antes de la curva 1.
El vehículo atravesó la zona de leca y se estrelló contra las barreras de contención, lo que obligó a los comisarios a desplegar inmediatamente la bandera roja para detener la sesión.
A pesar de la violencia del impacto, Verstappen logró salir del auto por sus propios medios. Desde la radio del equipo respondió a la consulta de su ingeniero y confirmó su estado: “Sí”. Sin embargo, agregó con ironía: “El coche simplemente se bloqueó en los ejes traseros. ¡Fantástico!”.
Las imágenes posteriores mostraron al piloto tocándose la mano y la muñeca tras el golpe. Por protocolo médico, el tetracampeón mundial debió pasar por el centro médico del circuito para realizarse estudios preventivos.
Las consecuencias deportivas del accidente
El choque dejó automáticamente eliminado a Verstappen en la Q1, una situación poco habitual para el piloto de Red Bull. De hecho, se trata de su peor resultado en clasificación desde el Gran Premio de Rusia de 2021.
En aquella ocasión, tal como recordó infobae, el neerlandés ni siquiera salió a pista en la Q1 debido a una penalización por cambio de motor y por una sanción derivada de un incidente con Lewis Hamilton. Pese a largar último en esa carrera, terminó segundo en la competencia.
En esta oportunidad, Verstappen no logró marcar ningún tiempo y quedó ubicado en el fondo de la parrilla. De acuerdo con lo informado por distintos medios especializados, el campeón del mundo largará en el puesto 20 de la grilla en la carrera del domingo.
En declaraciones posteriores difundidas por ESPN, el propio piloto explicó lo ocurrido en pista. “Nunca había experimentado algo así en toda mi vida. Iba pisando el pedal y el eje trasero simplemente estaba completamente bloqueado”, señaló.
Luego agregó que los cambios reglamentarios de la temporada influyen en el comportamiento del auto: “Van en contra de tus instintos como piloto”.
A pesar del impacto, las revisiones médicas descartaron lesiones graves. “Sí, estoy bien. Solo es un poco extraño cuando golpeas algo, pero todo está bien ahora. Solo tuve que hacerme unas radiografías para ver si mis manos estaban bien, pero no tengo ninguna fractura”, aseguró el campeón mundial.
La situación reglamentaria y otros eliminados en la Q1
El accidente también dejó a Verstappen pendiente de una decisión reglamentaria. Al no haber registrado tiempos en la clasificación, deberá recibir el permiso de los comisarios deportivos para poder disputar la carrera.
La normativa de la Fórmula 1 establece la llamada regla del 107%, que obliga a los pilotos a marcar un tiempo inferior al 107% del mejor registro de la Q1 para poder participar en el Gran Premio.
En el caso de Verstappen, los comisarios podrían considerar sus tiempos registrados durante las sesiones de entrenamientos libres, donde sí estuvo dentro de ese margen.
Una situación similar afecta a Carlos Sainz y Lance Stroll. El piloto español no pudo participar en la clasificación debido a problemas mecánicos en su Williams tras haber completado solo una vuelta en la tercera práctica libre.
Por su parte, Stroll tampoco logró girar durante la FP3 debido a un fallo en el motor Honda de su Aston Martin, lo que complica su presencia en la carrera.
La bandera roja provocada por el accidente del piloto de Red Bull también resultó clave para otro equipo. Mercedes aprovechó la interrupción para terminar de reparar el auto del joven Andrea Kimi Antonelli, quien había sufrido un fuerte choque durante la tercera sesión de entrenamientos.
Los mecánicos del equipo alemán trabajaron contrarreloj durante más de dos horas para poner el monoplaza en condiciones. Finalmente, Antonelli logró salir a pista apenas se reanudó la Q1.
La sesión dejó además otro nombre importante fuera de la clasificación. El español Fernando Alonso quedó eliminado en el puesto 17, en una tanda marcada por múltiples incidentes y complicaciones técnicas en el inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1.
