Desde la Federación Agraria se cuestionó el aumento del 50% en las tasas y la creación de un nuevo gravamen al combustible para la red de caminos, y advirtió que la decisión se tomó sin diálogo previo con los productores.
La Federación Agraria Argentina (FAA), filial Villa Ramallo, expresó su preocupación y un fuerte rechazo ante la reciente aprobación, por mayoría del Concejo Deliberante, de un proyecto que establece un aumento del 50% en las tasas municipales —incluida la correspondiente al mantenimiento de la red vial— y la creación de una nueva tasa sobre los combustibles destinada al mismo fin.
Desde la entidad señalaron que la inquietud surgió luego de que socios de la institución tomaran conocimiento de la medida a través de información periodística, sin que existiera previamente una instancia de diálogo con el sector. En ese marco, recordaron que en julio de 2025 mantuvieron una reunión con el intendente municipal, Mauro Poletti, en la que habían planteado la necesidad de sostener un contacto fluido para consensuar decisiones que impacten directamente en los productores. Por este motivo, manifestaron su sorpresa por el envío y la aprobación del proyecto sin haber sido convocados a discutirlo. Uno de los principales cuestionamientos apunta a la magnitud del incremento aprobado.
Desde la Federación Agraria consideraron que el aumento del 50% resulta excesivo, especialmente si se lo compara con los índices inflacionarios de los últimos años. Indicaron que la inflación estimada para 2025 rondó el 30% y que la proyectada para 2026 se ubica en torno al 20%, por lo que pusieron en duda los parámetros utilizados para definir semejante suba.
A este escenario se suma la creación de un nuevo gravamen sobre los combustibles, que también alcanzará al GNC, lo que implica una mayor presión tributaria no solo para los productores rurales, sino también para transportistas y vecinos en general. Desde la entidad sostuvieron que este nuevo tributo no se justifica, teniendo en cuenta que el municipio ya cuenta con diversas fuentes de financiamiento específicamente destinadas al mantenimiento de la red vial rural.
Según detallaron, la Municipalidad percibe una tasa por mantenimiento de caminos rurales, una tasa de estacionamiento de camiones —creada con el mismo destino— y, además, recibe fondos provinciales a través de la Ley 13.010, que establece aportes específicos para el mantenimiento vial. A juicio de la Federación Agraria, la suma de estos recursos debería ser suficiente para garantizar un mantenimiento de alto nivel, algo que, afirmaron, no se ve reflejado en el estado actual de los caminos del partido.
En ese contexto, la entidad planteó una serie de interrogantes sobre el destino de los fondos recaudados por las distintas tasas y los aportes provinciales, al tiempo que advirtió sobre el marcado deterioro de los caminos rurales. La situación genera especial preocupación de cara a la proximidad de la cosecha gruesa, período en el que una gran cantidad de producción deberá salir por caminos que hoy presentan condiciones deficientes y que, con la llegada del otoño e invierno, suelen volverse aún más intransitables.
Finalmente, desde la Federación Agraria afirmaron que creen en la necesidad de un Estado eficiente y en la correcta administración de los recursos que aportan los ciudadanos, pero rechazaron que la solución al mal estado de la red vial del partido pase por aumentos indiscriminados de tasas o por la creación de nuevos impuestos, y reclamaron una reconsideración de las medidas adoptadas.
