Repartidores nicoleños: para llegar a fin de mes necesitan realizar entre 350 y 450 viajes

EMPLEO

La aplicación de comida rápida que funciona hace varios años en nuestra ciudad tiene un gran número de nicoleños trabajando. Según un relevamiento nacional, necesitan realizar al menos 400 viajes para llegar a fin de mes. Así fue confirmado por repartidores locales a EL NORTE, quienes manifestaron que trabajan prácticamente sin descanso.

De la Redacción de EL NORTE
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Ante una economía cada vez más recesiva, los repartidores son uno de los sectores fuertemente vapuleados. Debido a este panorama surgen una serie de incógnitas: ¿cuántos pedidos debe completar un repartidor de aplicaciones para no ser pobre, pagar un alquiler o equiparar el salario mínimo? Según un informe de la Fundación Encuentro, la respuesta es contundente: 461 pedidos mensuales para sostener una familia tipo de cuatro integrantes.

El dato surge del nuevo Índice APP (Alcance del Pedido Promedio), una herramienta que convierte umbrales de costo de vida en una unidad cotidiana y propia del trabajo en plataformas: la cantidad de pedidos necesarios.

El sector del reparto bajo demanda –hoy parte inseparable del paisaje urbano y compuesto mayoritariamente por jóvenes y migrantes– trabaja sin paritaria, sin convenio y sin referencia clara para medir ingresos reales. El Índice APP busca llenar ese vacío con una métrica simple y replicable.

“Usamos el ingreso por pedido del repartidor, no el ticket del cliente. Esa diferencia es clave para no subestimar el esfuerzo real”, explican desde el equipo técnico de la Fundación. A partir de datos provistos por PedidosYa y Rappi (que no funciona en San Nicolás), cruzados con umbrales oficiales del Indec, AFIP, DGEC y el Consejo del Salario, el indicador se actualizará todos los meses.

EL NORTE consultó a varios repartidores de nuestro distrito, quienes confirmaron que ese número es el ideal de trabajo por mes. No obstante, aquí no se contemplan los gastos de combustible, mantención del vehículo, que suele ser una moto, ni las pérdidas por pedidos truchos.

“Más o menos esa sería la cantidad de viajes que sirven para llegar bien a fin de mes. A veces, es más, a veces con menos estamos bien. Pasa que depende mucho de los días; de jueves a domingo nos pagan más, entonces compensás si tuviste un día flojo antes. Yo, por ejemplo, estoy haciendo casi $1.500.000 trabajando todos los días”, manifestó uno de los consultados.

El APP no descuenta costos operativos –combustible, mantenimiento, datos móviles, desgaste o tiempos muertos–, por lo que la carga real de trabajo podría ser aún mayor.

El trabajo en plataformas creció aceleradamente, pero la conversación pública aún carece de una unidad común para discutir ingresos, regulaciones y condiciones laborales. El Índice APP convierte esa discusión en algo concreto: cuántos pedidos hacen falta para cubrir necesidades básicas.

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Los pedidos

Para llegar a estas cifras, los repartidores consultados por este medio explicaron que “la aplicación paga por kilómetro recorrido y tipo de pedido. Por ejemplo, un pedido promedio está entre los $1500 y los $2500 aproximadamente. Pero los domingos o feriados nos pagan mucho más, entonces ahí compensás un pedido mínimo y que, por lo general, la gente no te deja propina”.

Con el valor promedio estipulado anteriormente, para una familia tipo de cuatro personas se necesitarían realizar 461 repartos. Siguiendo con esa dinámica, con 344 pedidos sería suficiente para un ingreso individual promedio; 150 para un hogar sin alquiler; y cerca de 130 para un salario mínimo, vital y móvil.

Modalidad estafa

A pesar de que ha mermado, el robo de pedidos sigue siendo parte de las pérdidas que sufren los restauranteros y que afecta directamente a los repartidores. Suele pasar con pedidos de grandes montos, que no llegan al destino solicitado, pero que tampoco vuelven al local. “Nosotros despachamos el pedido, la aplicación lo informa, el repartidor lo busca y se va. El tema es que ellos tienen opciones en su teléfono: pueden apretar una opción diciendo que la zona no es adecuada para llevar el pedido, o bien, que tuvieron un accidente. De esa forma, el pedido no le llega al cliente y tampoco vuelve a nosotros. Es decir que tenemos una pérdida de dinero directa”, habían explicado tiempo atrás.

Esto ha dificultado el trabajo de los repartidores, ya que muchas veces se opta por no aceptar pedidos de esta índole. “Al ser pedidos grandes, a nosotros nos conviene porque te dan un plus por esos montos. Es una lástima que siga sucediendo algo así”, enfatizó uno de los repartidores consultados.

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