Stellantis frena su planta de El Palomar por baja de demanda
NewsITe
La automotriz Stellantis dispuso suspender en dos etapas la producción en su planta de El Palomar, donde se ensamblan los modelos Peugeot 208 y 2008, en un intento por adecuar los niveles de stock a la caída de la demanda externa, especialmente de Brasil, y a la mayor competencia de vehículos importados en el mercado local.
Según pudo saber Noticias Argentinas, el esquema de paradas programadas contempla dos interrupciones concretas en la línea de montaje: del 25 de mayo al 7 de junio y del 13 al 26 de julio. Durante esos períodos, la compañía reducirá fuertemente su actividad industrial mientras avanza en una reconfiguración de su plantilla y de su portafolio de productos.
La medida se inscribe en un proceso de ajuste que comenzó a principios de año, cuando Stellantis eliminó un turno de producción e impulsó un plan de retiros voluntarios para su personal. De acuerdo con fuentes del sector, la proyección de fabricación se habría recortado a unas 4.000 unidades mensuales hasta noviembre, muy por debajo de la capacidad instalada del complejo industrial bonaerense.
Caída en Brasil y presión de los importados
El principal factor detrás del freno productivo es el enfriamiento del mercado brasileño, que absorbe cerca del 40% de la producción de El Palomar. En el caso del Peugeot 208, uno de los modelos insignia de la marca, las exportaciones hacia el vecino país sufrieron un retroceso marcado: de 17.000 unidades enviadas en 2024 se pasó a apenas 9.809 en 2025.
En paralelo, el mercado argentino también muestra señales de deterioro. A pesar de que el Peugeot 208 se mantiene como el segundo auto más vendido del país, las ventas totales de la marca registran una caída del 27% en lo que va del año. La apertura del mercado y el ingreso masivo de unidades importadas, sumados a la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores, presionan sobre los volúmenes de producción local.
Contexto de la industria automotriz argentina
El parate de Stellantis se da en un escenario de contracción generalizada de la industria automotriz. Según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), la producción nacional cayó 17,5% en abril respecto del mismo mes del año pasado y retrocedió 10,1% frente a marzo. En el acumulado del año, la baja ya alcanza el 18,6% en comparación con igual período de 2025.
Las terminales enfrentan, además, un contexto de costos crecientes, elevada carga impositiva y volatilidad cambiaria, factores que afectan la competitividad de los vehículos argentinos frente a los fabricados en otros países de la región. En este marco, las empresas privilegian las plataformas de mayor escala y potencial exportador, en detrimento de modelos con menor rotación.
Fin de ciclo para los Partner y Berlingo
Como parte de esta reestructuración, Stellantis confirmó que dejará de producir en el país los utilitarios Peugeot Partner y Citroën Berlingo, que durante décadas fueron referentes del segmento de vehículos comerciales livianos. La decisión responde a un “fin de ciclo” programado, vinculado tanto al bajo nivel de ventas actual como a la necesidad de concentrar recursos en desarrollos más modernos.
- Readecuación de stocks para exportación y mercado interno.
- Dos períodos de suspensión: fines de mayo a junio y segunda quincena de julio.
- Proyección de 4.000 unidades mensuales hasta noviembre.
- Caída de exportaciones a Brasil y pérdida de participación ante importados.
- Descontinuación de Peugeot Partner y Citroën Berlingo.
La decisión de Stellantis refleja el impacto de la caída de la demanda regional y obliga a la industria argentina a acelerar su reconversión hacia plataformas más eficientes y competitivas.
En este contexto, gremios, proveedores y gobiernos locales siguen de cerca la evolución de la planta de El Palomar, clave para el entramado industrial bonaerense. El desempeño del mercado brasileño en los próximos meses será determinante para definir si las suspensiones se mantienen como una medida transitoria o se traducen en un ajuste más profundo de la producción automotriz en el país.
