La máquina con la que “Lole” corrió en 1978 vuelve a ser noticia
NewsITe
Una de las piezas más emblemáticas de la historia del automovilismo argentino vuelve a estar en el centro de la escena: la Ferrari de Fórmula 1 que manejó Carlos Alberto Reutemann en la temporada 1978 será subastada el 25 de abril en Mónaco, con una valuación estimada entre 4,5 y 5,5 millones de euros.
El remate estará a cargo de la casa RM Sotheby’s y se desarrollará en el prestigioso Grimaldi Forum, uno de los escenarios más codiciados para las subastas de autos de alto coleccionismo. La venta forma parte de un lote selecto compuesto por cuatro monoplazas históricos, cuyo valor total podría superar con holgura los 10 millones de euros, de acuerdo con las estimaciones preliminares.
El ejemplar en cuestión es una Ferrari 312 T3 de 1978, con chasis número 036. Reutemann, uno de los grandes referentes del deporte argentino, la condujo en cuatro Grandes Premios del Mundial de Fórmula 1: Suecia, Francia, Austria y Países Bajos. En el circuito de Zandvoort, en Holanda, obtuvo su mejor resultado a bordo de esta unidad, al finalizar séptimo tras haber largado desde la cuarta posición.
Diseñada por el célebre ingeniero Mauro Forghieri, la 312 T3 se caracteriza por su motor bóxer V12 de 3 litros de cilindrada, capaz de entregar unos 515 caballos de potencia. Esta arquitectura mecánica, sumada a la aerodinámica de la época, convirtió al modelo en una de las máquinas más espectaculares y reconocibles del final de la década del 70 en la Fórmula 1.
Un chasis con historia compartida y sello de autenticidad
El chasis 036 no solo está asociado al paso de Reutemann por Ferrari. La misma unidad fue piloteada también por el canadiense Gilles Villeneuve durante el Gran Premio de la Argentina de 1979, disputado en el Autódromo de Buenos Aires. Ese cruce de trayectorias entre dos figuras de peso en la historia de la Scuderia suma atractivo para coleccionistas y admiradores de la categoría.
La Ferrari que irá a remate conserva piezas originales de fábrica y cuenta con certificación oficial otorgada por Ferrari Classiche, el departamento de la marca encargado de autenticar y resguardar su patrimonio histórico. El documento de certificación, extendido en 2025, respalda el estado de conservación y la fidelidad mecánica y estética del monoplaza respecto de su configuración original de competición.
En la temporada 1979, Reutemann terminó tercero en el campeonato mundial de pilotos, en un año clave para la lucha por el título y para el subcampeonato de constructores que obtuvo Ferrari. Aunque este chasis en particular no fue el protagonista excluyente, forma parte del conjunto de autos con los que la escudería italiana protagonizó aquel período intenso de la Fórmula 1.
Subasta de alto perfil con figuras legendarias
La venta de la Ferrari de Reutemann integra un catálogo que incluye otros modelos vinculados a nombres de enorme peso en la historia del automovilismo, como Ayrton Senna y Emerson Fittipaldi. La presencia de monoplazas relacionados con múltiples campeones del mundo incrementa el interés internacional y anticipa una fuerte puja entre coleccionistas privados, museos y escuderías.
- Ferrari 312 T3 chasis 036, guiada por Carlos Reutemann en 1978.
- Participación de Gilles Villeneuve en el GP de Argentina 1979 con el mismo auto.
- Motor bóxer V12 de 3 litros y alrededor de 515 CV de potencia.
- Certificación Ferrari Classiche y valuación de hasta 5,5 millones de euros.
- Subasta organizada por RM Sotheby’s en el Grimaldi Forum de Mónaco.
La combinación de historia deportiva, autenticidad certificada y el sello Ferrari convierte a este monoplaza en una pieza de culto para el coleccionismo internacional.
Para los fanáticos argentinos de la Fórmula 1, la subasta representa una nueva oportunidad de ver en primer plano a una máquina asociada al legado de “Lole” Reutemann, uno de los pilotos nacionales más destacados de todos los tiempos, cuyo paso por la Scuderia marcó una época en el máximo nivel del automovilismo mundial.
