Taiana exige suspender la licitación de la Vía Navegable Troncal
NewsITe
El diputado nacional de Unión por la Patria y ex canciller Jorge Taiana presentó en la Cámara de Diputados un proyecto de resolución para reclamar la suspensión inmediata del proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía, uno de los corredores estratégicos para la salida de las exportaciones argentinas por el río Paraná.
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La iniciativa se apoya en nuevas pericias informáticas que, según denunció el legislador, determinaron que el informe presentado por el Gobierno nacional como aval técnico y atribuido a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) sería “apócrifo”. Ese documento había sido utilizado como sustento para avanzar con la licitación internacional del servicio de dragado y balizamiento.
Taiana sostuvo que esta prueba se suma a tres denuncias penales que ya investiga la Procuración de Investigaciones Administrativas y a un pedido de informes previo que él mismo presentó en el Congreso. En ese marco, insistió en que el proceso licitatorio de la Hidrovía está “plagado de irregularidades y sospechas” y reiteró su pedido de impugnación integral del procedimiento.
Solicitada y reclamo para frenar todas las licitaciones
En paralelo a la presentación legislativa, el diputado acompañó con su firma una solicitada junto a un grupo de intelectuales, juristas y referentes de la política y la cultura, en la que se reclama detener todos los procesos licitatorios vinculados al río Paraná. El objetivo, remarcan, es evitar que los posibles delitos denunciados se traduzcan en perjuicios concretos para productores, exportadores y consumidores argentinos.
Entre los firmantes de la solicitada figuran, entre otros, los abogados Eduardo Barcesat y Jorge Cholvis; el periodista y escritor Mempo Giardinelli; el periodista Sebastián Premici; el especialista en derecho de la información Miguel Rodríguez Villafañe; y las personalidades Horacio Muñoz de Toro, José María Lojo, Feliciano Ramos, César Lerena y Graciela Bialet.
Contexto de la licitación y avance de las empresas oferentes
La ofensiva política de Taiana llega en un momento clave del proceso. Días atrás, el Gobierno informó a las compañías interesadas que había concluido la evaluación técnica de las ofertas para la concesión de la Vía Navegable Troncal. En esa comunicación, se confirmó que las firmas Jan de Nul y DEME superaron esa etapa y quedaron habilitadas para competir en la instancia final de la licitación.
- La Vía Navegable Troncal es el principal corredor de salida de granos, subproductos y manufacturas argentinas.
- El servicio de dragado y balizamiento resulta central para garantizar el calado necesario y la seguridad de la navegación.
“Lo venimos señalando desde el principio: el proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal está plagado de irregularidades y sospechas y por eso pedimos su impugnación”, advirtió Taiana.
El reclamo del diputado y de los firmantes de la solicitada reabre el debate sobre el control estatal, la transparencia y el modelo de gestión de la Hidrovía, en un escenario en el que se cruzan intereses económicos, fiscales y geopolíticos en torno al comercio exterior argentino.
