Etihad lidera el listado global y Airline Ratings destacó nuevos criterios vinculados a la gestión de turbulencias.
La seguridad aérea volvió a ubicarse en el centro de la escena en 2026 tras la publicación de un ranking internacional que identificó a las 25 aerolíneas de servicio completo más seguras del mundo, elaborado por Airline Ratings. El informe incluye compañías de Asia, Europa, Oceanía, América y Medio Oriente, evaluadas por sus protocolos operativos, auditorías independientes y renovación de flotas.
Según explicó la CEO de Airline Ratings, Sharon Petersen, la metodología combina criterios que se mantienen estables año a año con nuevas variables incorporadas en esta edición. “Gran parte de nuestros criterios se mantiene constante año tras año e incluye tasas de incidentes ajustadas por la cantidad total de vuelos, la antigüedad de la flota, la ocurrencia de incidentes graves, la formación de los pilotos y las auditorías internacionales de seguridad”, señaló.
Petersen precisó que en 2026 se incorporó un mayor énfasis en la prevención de turbulencias, al considerarlas la principal causa de lesiones a bordo. “Evaluamos la participación de las aerolíneas en el programa Turbulence Aware de IATA o en iniciativas equivalentes, así como la auditoría de seguridad a bordo de Airline Ratings. La transparencia por parte de las aerolíneas también es clave en este proceso”, afirmó.
Las aerolíneas de servicio completo más seguras en 2026
El ranking ubicó en el primer puesto a Etihad, seguida por Cathay Pacific y Qantas. La lista completa de las 25 compañías mejor evaluadas es la siguiente: Etihad, Cathay Pacific, Qantas, Qatar, Emirates, Air New Zealand, Singapore Airlines, EVA Air, Virgin Australia, Korean Air, STARLUX, Turkish Airlines, Virgin Atlantic, ANA, Alaska Airlines, TAP Air Portugal, SAS, British Airways, Vietnam Airlines, Iberia, Lufthansa, Air Canada, Delta, American Airlines y Fiji Airways.
Petersen destacó que es la primera vez que una aerolínea del Golfo encabeza el ranking. En el caso de Etihad, explicó que la posición se sustenta en una flota relativamente joven, mejoras en los estándares de seguridad en cabina de mando —con foco en la gestión de turbulencias—, un historial sin accidentes y la menor tasa de incidentes por vuelo entre las compañías analizadas. Además, la aerolínea participó de la auditoría independiente de seguridad a bordo y mostró alto cumplimiento de los protocolos establecidos.
El listado de las low cost más seguras
El informe también difundió el ranking de las 25 aerolíneas low cost más seguras de 2026, encabezado por HK Express, seguida por Jetstar Airways y Scoot. El listado continúa con flydubai —que pasará a ser considerada aerolínea de servicio completo—, EasyJet Group, Southwest, airBaltic, VietJet Air, Wizz Air Group, AirAsia Group, TUI UK, Vueling, Norwegian, JetBlue, FlyNAS, Cebu Pacific, Jet2, Ryanair Ireland and UK, Spring Airlines China, Transavia Group, Eurowings Group, Volaris, WestJet Group, GOL y SKY Airline Chile.
Al respecto, Petersen aclaró que todas las aerolíneas incluidas en el ranking 2026 registraron incidentes en los últimos dos años, que abarcan desde golpes de cola hasta incendios a bordo y apagados de motor. Sin embargo, remarcó que “la tasa real de incidentes por vuelo se ubica entre 0,002 y 0,09 en el conjunto de las compañías, lo que constituye un claro reconocimiento al desempeño del sector en su conjunto”.
Cambios en el sistema de evaluación
Por último, Airline Ratings señaló que la aviación comercial atraviesa un proceso de transformación acelerado, impulsado por la incorporación de nuevas tecnologías de seguridad, flotas más modernas y un crecimiento sostenido del tráfico aéreo. En ese contexto, la organización informó que avanzó en una actualización de su sistema de calificación de seguridad para adecuarlo a las condiciones actuales del sector.
De cara al próximo año, la revisión incorporará nuevos aspectos, como las políticas de las aerolíneas sobre el transporte de baterías de litio a bordo, la inclusión del mensaje de abandonar pertenencias durante una evacuación en los videos de seguridad y el uso de herramientas avanzadas de monitoreo que no estaban disponibles hasta hace pocos años.
