El mercado automotor en Argentina transita un cambio sustancial con la irrupción de los autos híbridos o eléctricos, mayormente provenientes de China. En las calles de San Nicolás ya circulan varios modelos, y todo indica que el parque automotor en la ciudad irá poblándose cada vez más con estos vehículos, más amigables con el medioambiente. El dilema a resolver es si algún privado está dispuesto hoy a invertir en una estación de carga rápida frente a una demanda apenas incipiente. Un dato a tener en cuenta: cargar por completo la batería en un domicilio puede demorar hasta 18 horas.
De la Redacción de EL NORTE
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Un mercado automotor que comienza a mutar con la llegada al país de los nuevos vehículos eléctricos e híbridos. Dado que la gran mayoría proviene del continente asiático, su elección se hizo mucho más fuerte en este último tiempo debido a la facilidad de importación, la relación precio-calidad y la mayor durabilidad de la autonomía.
De hecho, ya no solo marcas nuevas aterrizan en la Argentina, sino que también marcas reconocidas comenzaron con el lanzamiento de autos, SUV y hasta camionetas con esta tecnología tan importante para el cuidado medioambiental. Incluso ya han llegado a las concesionarias oficiales de San Nicolás.
Para agregar a este crecimiento que tiene la movida sustentable, en lo que va de 2026 se patentaron 1088 vehículos eléctricos en el país, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). La cifra implica un aumento del 854,4% respecto al mismo período del año pasado, cuando se habían registrado apenas 114 unidades.
Si se observa únicamente lo ocurrido en febrero, el incremento es aún más pronunciado. Durante ese mes se patentaron 554 autos eléctricos, lo que representa una suba del 1285% frente a las 40 unidades registradas en febrero de 2025. Aun así, el peso de estos modelos dentro del mercado total continúa siendo reducido, ya que hoy representan aproximadamente el 1,3% de todos los vehículos vendidos en el país.
El detalle del crecimiento que se ve avanzando a pasos agigantados genera algunas interrogantes para nuestro distrito. ¿Es necesario que haya estaciones de carga en San Nicolás? Por el momento, ninguna de las once estaciones de servicio que alberga la ciudad cuenta con despacho de suministro eléctrico.
Estaciones de carga
Contabilizadas a nivel nacional, hay 260 estaciones de servicio con posibilidad de cargar vehículos eléctricos. Para San Nicolás, la más cercana se encuentra yendo hacia Rosario, ya en provincia de Santa Fe, en la YPF que está entre Pavón y Fighiera sobre la autopista 9. Concretamente, la ciudad cuna de la Bandera cuenta con diez estaciones habilitadas para dicha carga. En caso de viajar hacia el lado de Buenos Aires, recién en San Pedro hay posibilidad de recargar el vehículo eléctrico.
Entonces, ¿qué opciones quedan para los nicoleños? Quienes cuenten con auto o SUV 100% eléctrico, solo pueden cargarlos en sus hogares. De hecho, los vehículos que se venden en nuestra ciudad ya cuentan con el cable necesario para ello. Sin embargo, hay algunos modelos importados que todavía no lo traen.
Por una cuestión de seguridad, para la instalación eléctrica de la casa, la gestión del consumo y el cuidado del vehículo, es necesario colocar lo que se conoce como cargador de pared, wall charger o wall connector, un dispositivo que va atornillado a la pared y que cuenta con un conector especial para enchufar al auto.
Como están pensadas para el uso domiciliario, donde se espera que los coches pasen largas horas estacionados, especialmente durante la noche, estas estaciones hogareñas son de carga semilenta, por lo que alcanzar el 100% de la batería puede demorar hasta doce horas.
La diferencia es notoria. Las estaciones de carga en espacios públicos o privados, pero de acceso público, pueden tener más potencia que las de uso domiciliario. Esto significa que pueden completar la batería mucho más rápido, aunque la instalación de estos dispositivos no es tan sencilla.
Las estaciones de carga públicas pueden tener la misma potencia que las de uso domiciliario, pero también las hay de hasta 50 kW o, incluso, 160 kW, según si funcionan con corriente alterna o continua. Con esta potencia, un vehículo pequeño puede cargarse en menos de 30 minutos.
